Huawei en Chery hebben hun nieuwste creatie onthuld: de Luxeed S9. Deze gestroomlijnde SUV-coupé staat klaar om een directe concurrent te worden van de populaire Tesla Model Y en beschikt over een indrukwekkend scala aan functies en technologie tegen een concurrerende prijs.
De Luxeed S9, die in de tweede helft van 2024 op de Chinese markt zal verschijnen, is gebouwd op Chery's geavanceerde modulaire E0X-architectuur, bekend om zijn 800V siliciumcarbide hoogspanningsbatterij. Er wordt verwacht dat de S9 zijn aandrijflijn zal delen met zijn broer, de Luxeed S7sedan, die zowel achterwielaangedreven als vierwielaangedreven varianten biedt met respectievelijk 288 pk en 489 pk.
Potentiële kopers hebben de keuze uit drie verschillende batterijopties: LFP (62 kWh), M3P (82 kWh geleverd door CATL) en NMC (100 kWh). Deze flexibiliteit komt tegemoet aan een breed scala aan rijbehoeften en -voorkeuren. Het M3P-batterijpakket van CATL is een behoorlijk interessante optie. In wezen is het een LMFP-batterij (lithium-mangaan-ijzer-fosfaat), maar CATL noemt het "ternair fosfaat" omdat het andere metaalelementen bevat. Door de roosterstructuur van de batterij te doteren in magnesium, zink en aluminium wordt de laad- en ontlaadcapaciteit aanzienlijk verbeterd terwijl de kosten laag blijven.
Met prijzen die naar schatting tussen RMB 300.000 en RMB 400.000 zullen dalen (ongeveer € 35.800 - € 47.100), wil de Luxeed S9 de Tesla Model Y op de Chinese markt ondermijnen. Deze agressieve prijsstrategie en de uitgebreide functieset van de S9 zouden het een aantrekkelijke optie kunnen maken voor prijsbewuste EV-enthousiastelingen.
De technologische bekwaamheid van Huawei komt duidelijk tot uiting in de geavanceerde functies van de S9. De auto is uitgerust met Huawei's ADS 3.0-rijassistentiesysteem, een geavanceerde reeks technologieën die de veiligheid en het gemak onderweg vergroten. Bovendien is de S9 voorzien van de Xmotion 2.0-carrosseriestructuur, ontworpen om het rijgedrag, de sportiviteit en de algehele veiligheid te verbeteren. In de cabine vinden bestuurders een Huawei 2.0 AR-HUD, het nieuwste augmented reality head-up display dat essentiële informatie op de voorruit projecteert.
Het exterieurontwerp van de Luxeed S9 is geïnspireerd op de Luxeed S7 sedan en Aito M9, met een moderne en aerodynamische esthetiek. Dunne LED-koplampen verbonden door een lichtstrip, een gesloten voorkant en een aflopende motorkaplijn geven de auto een onderscheidende en sportieve uitstraling. Opvallend is dat het dak van de S9 een door Huawei gemaakte LiDAR-sensor herbergt, die verwijst naar de geavanceerde autonome rijmogelijkheden van het voertuig.
De Luxeed S9 is een bewijs van de groeiende samenwerking tussen traditionele autofabrikanten en technologiegiganten. Dit partnerschap maakt de integratie van de nieuwste technologie in voertuigen mogelijk, waardoor de functionaliteit ervan wordt verbeterd en een breder publiek wordt aangesproken. De combinatie van betaalbaarheid, prestaties en geavanceerde technologie van de Luxeed S9, ondersteund door de reputatie van zowel Huawei als Chery, zou hem heel goed tot een geduchte uitdager van Tesla's Model Y kunnen maken.
