Huawei et Chery ont dévoilé leur dernière création : le Luxeed S9. Cet élégant SUV coupé est sur le point de devenir un concurrent direct du populaire Tesla Model Y, offrant une gamme impressionnante de fonctionnalités et de technologies à un prix compétitif.
Prévu pour arriver sur le marché chinois au second semestre 2024, le Luxeed S9 est construit sur l'architecture modulaire avancée E0X de Chery, connue pour sa batterie haute tension au carbure de silicium de 800 V. Il est prévu que la S9 partage son groupe motopropulseur avec sa sœur, la berline Luxeed S7, qui propose des variantes à propulsion arrière et à traction intégrale développant respectivement 288 ch et 489 ch.
Les acheteurs potentiels auront le choix entre trois options de batteries différentes : LFP (62 kWh), M3P (82 kWh fournis par CATL) et NMC (100 kWh). Cette flexibilité répond à un large éventail de besoins et de préférences de conduite. La batterie M3P de CATL est une option assez intéressante. Il s'agit essentiellement d'une batterie LMFP (lithium-manganèse-fer-phosphate), mais CATL l'appelle « phosphate ternaire » car elle comprend d'autres éléments métalliques. En dopant la structure en treillis de la batterie en magnésium, zinc et aluminium, la capacité de charge et de décharge est grandement améliorée tout en réduisant les coûts.
Avec des prix estimés entre 300 000 et 400 000 RMB (environ 35 800 à 47 100 €), le Luxeed S9 vise à concurrencer le Tesla Model Y sur le marché chinois. Cette stratégie de prix agressive et le vaste ensemble de fonctionnalités du S9 pourraient en faire une option intéressante pour les amateurs de véhicules électriques soucieux de leur budget.
Les prouesses technologiques de Huawei sont évidentes dans les fonctionnalités avancées du S9. La voiture est équipée du système d'aide à la conduite ADS 3.0 de Huawei, une suite sophistiquée de technologies qui améliorent la sécurité et le confort sur la route. De plus, le S9 est doté de la structure de carrosserie Xmotion 2.0, conçue pour améliorer la maniabilité, la sportivité et la sécurité globale. À l’intérieur de l’habitacle, les conducteurs trouveront un Huawei 2.0 AR-HUD, le dernier affichage tête haute à réalité augmentée qui projette les informations essentielles sur le pare-brise.
Le design extérieur du Luxeed S9 s'inspire de la berline Luxeed S7 et de l'Aito M9, intégrant une esthétique moderne et aérodynamique. De fins phares à LED reliés par une bande lumineuse, une partie avant fermée et une ligne de capot incliné confèrent à la voiture un look distinctif et sportif. Le toit du S9 abrite notamment un capteur LiDAR fabriqué par Huawei, faisant allusion aux capacités avancées de conduite autonome du véhicule.
Le Luxeed S9 témoigne de la collaboration croissante entre les constructeurs automobiles traditionnels et les géants de la technologie. Ce partenariat permet l'intégration des dernières technologies dans les véhicules, améliorant ainsi leur fonctionnalité et leur attrait auprès d'un public plus large. La combinaison d'abordabilité, de performances et de technologie avancée du Luxeed S9, soutenue par les réputations de Huawei et de Chery, pourrait très bien en faire un redoutable challenger du Model Y de Tesla.
