Lucid blijft met tegenslagen kampen. De autofabrikant heeft nog steeds problemen met het opvoeren van de productie van zijn elektrische Air-voertuigen, en moet nu ook exemplaren terugroepen die al op de weg rijden. Maar liefst 1.117 geleverde Airs kunnen worden getroffen door een probleem met de Ethernet-kabelboom die is aangesloten op het Glass Cockpit-display. Het probleem lijkt voort te komen uit het feit dat het harnas niet goed is vastgezet.
Als het harnas defect raakt, kan het instrumentenpaneel stroom verliezen, wat betekent dat de bestuurder essentiële gegevens zoals de snelheidsmeter of waarschuwingslichten niet meer kan zien – een situatie die volgens de NHTSA de kans op een botsing zou kunnen vergroten.
Het harnas kan beschadigd raken door tegen een ander deel van het voertuig te wrijven en de weergaveschermen uit te schakelen. Uitgeschakelde beeldschermen tonen geen kritische informatie, zoals snelheid, versnellingsindicatoren, waarschuwingslichten en andere meldingen in het voertuig, die het risico op een ongeval kunnen vergroten", voegt Lucid toe.
Het defect beperkt zich niet tot een enkele Air-trim; elk model kan vatbaar zijn, hoewel niet elke individuele auto noodzakelijkerwijs de fout zal vertonen. Eigenaren worden uiterlijk 20 juni op de hoogte gebracht als hun voertuig deel uitmaakt van de terugroepactie. Zoals bij elke terugroepactie wordt de oplossing gratis aangeboden: een korte inspectie (ongeveer 30 minuten), indien nodig gevolgd door een reparatie die ongeveer acht uur kan duren om de kabelboom vast te zetten.
