Volkswagen maakt furore in de autowereld met de aankondiging van de ID. GTI. Nou ja, de identiteitskaart. GTI wil de essentie van de iconische Golf GTI vastleggen, maar dan met een opwindende twist.
Deze voorwielaangedreven oogverblindende verschijning, onthuld op de lopende IAA München-autosalon van 2023, zal het groeiende aanbod van elektrische auto's van Volkswagen bekronen. Hij beschikt over een aan de voorzijde gemonteerde elektromotor en een sportief afgestelde ophanging: de basiselementen van de GTI. Wat de prijs betreft, deze schommelt naar schatting rond de € 30.000.
Thomas Schafer, CEO van Volkswagen, zei dat dit elektrische GTI-model in 2026 debuteert en begin 2027 op de markt komt.
Voor degenen die het zich misschien afvragen: de naam GTI zal alleen de vooraangedreven prestatieauto's blijven sieren. Degenen die bekend zijn met het GTX-label kunnen het verwachten op hun sportmodellen met vierwielaandrijving. En de 'R'-badge? Nou, dat is alleen voor de elite, de crème de la crème van hun elektrische beesten.
De identiteitskaart. GTI vindt zijn oorsprong in de verkorte versie van Volkswagens MEB-platform, hetzelfde platform dat ten grondslag ligt aan de VW ID. 2alland noemde de CBG-inzending liefkozend. Blijkbaar zit er een “grote” batterij in de ID. GTI en er wordt gespeculeerd dat dit het 56 kWh-pakket zou kunnen zijn, dat ook de ID 2 zal aandrijven. Wat de prestatiedetails betreft, het lijkt erop dat VW het een beetje dicht bij de borst speelt. Maar hier is een stukje informatie om op te kauwen: het wordt samen met de Cupra Raval ontwikkeld. Deze laatste krijgt een elektromotor van 226 pk, een acceleratie van 0-100 km/u in 6,9 seconden en een actieradius van 439 km. Gezien dit, de ID. GTI moet concurrenten, zoals de Abarth 500e en Mini Cooper Electric, zeker waar voor hun geld geven.
Op designgebied brengt Volkswagen hulde aan zijn roots. Geïnspireerd door het minimalistische Giugiaro-ontwerp van de originele Golf, is het nieuwe concept gestrooid met klassieke GTI-designelementen. En ja, het resultaat is een prachtige mix van nostalgie met futuristische accenten. Van een diepere voorbumper en verticaal gestapelde LED-dagrijlichten tot honingraatvormige details: het is duidelijk dat Volkswagen ernaar streeft de erfenis van zijn meest dierbare modellen te respecteren en hoog te houden.
De verlichte VW-badges – zowel voor als achter – zijn het meest opvallende teken van onze tijd. Dit detail belooft een boeiende nachtelijke weergave, gekoppeld aan de IQ Light-matrixtechnologie van het merk voor de koplampen. En die 20 inch dubbele achtspaaks wielen? Ze schreeuwen om retro en zijn comfortabel genesteld in de versterkte wielkasten.
Het valt niet te ontkennen: de nieuwe ID. GTI ziet er aantrekkelijk uit. Als het de prijs- en prestatiebeloften waarmaakt, heeft Volkswagen een blockbuster in handen. We zouden alleen willen dat we er niet nog vier jaar op hoefden te wachten – tegen die tijd zal de concurrentie genoeg nog betere auto’s op de markt hebben. Bereidt VW zich voor om modieus te laat te komen op het feest, of gaat het het helemaal missen en met een al verouderd product aankomen? 4 jaar in de EV-wereld is een hele generatie.
