Volkswagen gör vågor i bilscenen med tillkännagivandet av ID. GTI. Tja, ID:n. GTI siktar på att fånga själva essensen av den ikoniska Golf GTI men med en elektrifierande twist.
Denna framhjulsdrivna bländare, som presenterades på den pågående bilmässan IAA i München 2023, kommer att kröna Volkswagens växande elbilsutbud. Den har en frontmonterad elmotor och en sportavstämd fjädring – GTI-klammerna. När det gäller priset beräknas det ligga runt 30 000 euro.
Thomas Schafer, Volkswagens VD sa att den här elektriska GTI-modellen kommer att debutera 2026 och kommer ut på marknaden i början av 2027.
För den som kanske undrar kommer GTI-namnet fortsätta att pryda endast de frontdrivna prestandabilarna. De som är bekanta med GTX-etiketten kan förvänta sig att se den på sina fyrhjulsdrivna sportmodeller. Och "R"-märket? Tja, det är bara för eliten, creme de la creme av deras elektriska bestar.
ID:t. GTI hittar sina rötter i den förkortade versionen av Volkswagens MEB-plattform, samma plattform som ligger till grund för VW ID. 2alland döpte med glädje till MEB Entry. Tydligen finns det ett "stort" batteri monterat på ID:t. GTI och det finns spekulationer om att det kan vara 56kWh-paketet, som också kommer att driva ID 2. När det gäller prestandadetaljerna verkar det som att VW spelar det lite nära bröstet. Men här är en bit information att tugga på: den utvecklas tillsammans med Cupra Raval. Den senare kommer att ha en elmotor på 226 hästkrafter, en 0-100 km/h på 6,9 sekunder och en räckvidd på 439 km. Med tanke på detta, ID. GTI borde definitivt ge konkurrenter, som Abarth 500e och Mini Cooper Electric, en bra chans för pengarna.
Designmässigt hyllar Volkswagen sina rötter. Med inspiration från den minimalistiska Giugiaro-designen av den ursprungliga Golf, har det nya konceptet stänkts i klassiska GTI-designelement. Och ja, resultatet är en vacker blandning av nostalgi med futuristiska inslag. Från en djupare främre stötfångare och vertikalt staplade LED-körljus för dagtid, till bikakeformade detaljer, är det tydligt att Volkswagen strävar efter att respektera och upprätthålla arvet från sina mest uppskattade modeller.
De upplysta VW-brickorna – både fram och bak – är vår tids mest uppenbara tecknet. Den här detaljen lovar en fängslande nattskärm, tillsammans med märkets IQ Light-matristeknik för strålkastarna. Och de där 20-tums dubbla åttaekrade hjulen? De skriker retro och ligger bekvämt inbäddade i de förstärkta hjulhusen.
Det går inte att förneka – det nya ID:t. GTI ser attraktiv ut. Om man håller vad man lovar pris och prestanda kommer Volkswagen att ha en storsäljare i händerna. Vi önskar bara att vi inte skulle behöva vänta fyra år till på det - då kommer konkurrenterna att ha många ännu bättre bilar ute på marknaden. Förbereder sig VW på att vara moderiktigt sen till festen, eller kommer den att missa det helt och komma med en redan föråldrad produkt? 4 år i elbilsvärlden är en hel generation.
