Volkswagen sorgt mit der Ankündigung des ID. für Aufsehen in der Automobilszene. GTI. Nun, der Ausweis. Der GTI zielt darauf ab, die Essenz des legendären Golf GTI einzufangen, jedoch mit einer elektrisierenden Wendung.
Dieser Blender mit Frontantrieb wird auf der laufenden IAA 2023 in München vorgestellt und soll das wachsende Elektroauto-Angebot von Volkswagen krönen. Er verfügt über einen vorne montierten Elektromotor und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk – die Grundvoraussetzungen des GTI. Der Preis wird auf rund 30.000 Euro geschätzt.
Thomas Schafer, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen, sagte, dass dieses elektrische GTI-Modell im Jahr 2026 auf den Markt kommen und Anfang 2027 auf den Markt kommen wird.
Für diejenigen, die sich vielleicht fragen: Der Name GTI wird weiterhin nur die Performance-Autos mit Frontantrieb zieren. Wer mit dem GTX-Label vertraut ist, kann damit rechnen, es auf seinen Sportmodellen mit Allradantrieb zu sehen. Und das „R“-Abzeichen? Nun ja, das ist nur etwas für die Elite, die Crème de la Crème ihrer elektrischen Bestien.
Der Ausweis. Der GTI hat seine Wurzeln in der verkürzten Version der MEB-Plattform von Volkswagen, der gleichen Plattform, die auch dem VW ID zugrunde liegt. 2alland nannte den MEB-Eintrag liebevoll. Offenbar ist im ID eine „große“ Batterie verbaut. GTI und es gibt Spekulationen, dass es sich um das 56-kWh-Paket handeln könnte, das auch den ID 2 antreiben wird. Was die Leistungsdetails angeht, scheint es, als würde VW etwas vorsichtig sein. Aber hier ist eine kleine Information zum Nachdenken: Es wird zusammen mit dem Cupra Raval entwickelt. Letzterer verfügt über einen 226 PS starken Elektromotor, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden und eine Reichweite von 439 km. Vor diesem Hintergrund ist die ID. Der GTI sollte Konkurrenten wie dem Abarth 500e und dem Mini Cooper Electric auf jeden Fall einen guten Vorsprung verschaffen.
Designtechnisch ist Volkswagen eine Hommage an seine Wurzeln. Das neue Konzept ist vom minimalistischen Giugiaro-Design des ursprünglichen Golf inspiriert und enthält klassische GTI-Designelemente. Und ja, das Ergebnis ist eine wunderschöne Mischung aus Nostalgie und futuristischen Akzenten. Von einer tieferen Frontstoßstange über vertikal angeordnete LED-Tagfahrlichter bis hin zu wabenförmigen Details ist klar, dass Volkswagen das Erbe seiner wertvollsten Modelle respektieren und bewahren möchte.
Die beleuchteten VW-Plaketten – sowohl vorne als auch hinten – sind das offensichtlichste Zeichen unserer Zeit. Dieses Detail verspricht ein fesselndes nächtliches Display, gepaart mit der IQ Light Matrix-Technologie der Marke für die Scheinwerfer. Und diese 20-Zoll-Doppel-Achtspeichenräder? Sie schreien nach Retro und schmiegen sich bequem in die verstärkten Radkästen.
Es lässt sich nicht leugnen – der neue Ausweis. GTI sieht attraktiv aus. Wenn er die Preis- und Leistungsversprechen hält, wird Volkswagen einen Blockbuster vor sich haben. Wir wünschen uns nur, dass wir nicht noch vier Jahre darauf warten müssen – bis dahin wird die Konkurrenz viele noch bessere Autos auf dem Markt haben. Bereitet sich VW darauf vor, modisch zu spät zur Party zu kommen, oder wird das Unternehmen die Party komplett verpassen und mit einem bereits veralteten Produkt anreisen? 4 Jahre in der Welt der Elektrofahrzeuge sind eine ganze Generation.
