Volgens een interne memo van Reuters was Tesla vandaag gedwongen het grootste deel van de productie in zijn vestiging in Shanghai stop te zetten. Het is de laatste in een langlopende reeks supply chain-problemen waar de hele sector last van heeft.
Tesla heeft zojuist de fabriek in Shanghai heropend na langdurige sluiting als gevolg van COVID-19-beperkingen en was helaas genoodzaakt de productie vandaag terug te brengen van 1.200 voertuigen naar slechts 200 om de productielijn in stand te houden.
Het lijkt erop dat de productie gisteren volledig werd stopgezet vanwege een gebrek aan onderdelen en vandaag is er eigenlijk een kleine verbetering. Shanghai zit nu al zes weken in een lockdown als gevolg van het Chinese ‘zero COVID’-beleid dat beperkingen oplegt aan het verkeer van mensen en voorraden, wat duidelijk negatieve gevolgen heeft voor de productie.
Het is niet bekend wanneer de problemen zullen worden opgelost. We weten dat Tesla’s harnasleverancier Aptiv volledig is gestopt met het verzenden van onderdelen vanwege talrijke werknemersinfecties in de fabriek en deze stopzetting heeft ook gevolgen voor General Motors, aangezien beide autofabrikanten de leverancier delen.
Uit gegevens van meerdere Chinese autogroepen blijkt dat de totale autoverkoop in april met 48% is gedaald als gevolg van ingevoerde beperkingen. Tesla was van plan om de dagelijkse productie vanaf volgende week te verhogen tot 2.600 eenheden, na een 22 dagen durende sluiting van Gigafactory 3. Nu de autoriteiten van Shanghai echter nog strengere controles opleggen, is deze productie-uitbreiding nu van tafel, wat leidt tot verdere verstoringen in het productieproces.
