रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक आंतरिक ज्ञापन के अनुसार, टेस्ला को आज अपनी शंघाई सुविधा में अधिकांश उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह आपूर्ति शृंखला से संबंधित लंबे समय से चल रही समस्याओं की श्रृंखला में नवीनतम है, जो पूरे उद्योग को परेशान कर रही है।
टेस्ला ने COVID-19 प्रतिबंधों के कारण लंबे समय तक बंद रहने के बाद शंघाई में फैक्ट्री को फिर से खोल दिया है और दुर्भाग्य से उत्पादन लाइन को बनाए रखने के लिए आज उत्पादन को 1,200 वाहनों से घटाकर केवल 200 करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
ऐसा प्रतीत होता है कि पार्ट्स की कमी के कारण कल उत्पादन पूरी तरह से बंद हो गया था और आज वास्तव में थोड़ा सुधार हुआ है। चीनी "शून्य सीओवीआईडी" नीति के कारण लोगों की आवाजाही और आपूर्ति पर प्रतिबंध लगाने के कारण शंघाई अब 6 सप्ताह से लॉकडाउन में है, जिसका स्पष्ट रूप से विनिर्माण पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है।
यह ज्ञात नहीं है कि मुद्दे कब हल होंगे, हम जानते हैं कि टेस्ला के हार्नेस आपूर्तिकर्ता एप्टिव ने अपने कारखाने में कई कर्मचारियों के संक्रमण के कारण भागों की शिपिंग पूरी तरह से बंद कर दी है और यह रोक जनरल मोटर्स को भी प्रभावित कर रही है क्योंकि दोनों वाहन निर्माता आपूर्तिकर्ता साझा करते हैं।
कई चीनी ऑटोमोटिव समूहों के डेटा से संकेत मिलता है कि लागू प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप अप्रैल में कुल वाहन बिक्री में 48% की गिरावट आई है। गीगाफैक्ट्री 3 के 22 दिनों के बंद होने के बाद, टेस्ला ने अगले सप्ताह से दैनिक उत्पादन को 2,600 यूनिट तक बढ़ाने का इरादा किया था। हालांकि, शंघाई के अधिकारियों द्वारा और भी सख्त नियंत्रण लगाने के साथ, यह उत्पादन विस्तार अब बंद हो गया है, जिससे विनिर्माण प्रक्रिया में और व्यवधान पैदा हो गया है।
