De vernieuwing van Tesla Model 3 blijkt meer te zijn dan alleen een reguliere facelift. Uit al het bewijsmateriaal blijkt dat het een complete revisie gaat worden. Het nieuwe exterieur zal gepaard gaan met een vernieuwd interieur en nieuwe hardware - Hardware 4.0 boordcomputer om precies te zijn, die wordt gebruikt voor Tesla's FSD.
Volgens Teslascope zal het zogenaamde Highland-project een hele reeks nieuwe functies introduceren, waaronder RGB-interieurverlichting en een 'steer-by-wire' Yoke-besturing. Dit is eigenlijk een groot probleem, omdat het mogelijk het Yoke gaat repareren dat werd geïntroduceerd met de Model S Plaid, wat een complete ramp was.
Het nieuwe stuurwielontwerp van de Model S is in zekere zin het slechtste van twee werelden. Het maakt gebruik van een regulier mechanisch systeem om de wielen te sturen, terwijl de aard van de Yoke een aanpasbare stuurcontrole vereist, afhankelijk van de snelheid, dus een elektronisch systeem met nauwkeurige aanpassingen tijdens de vlucht is nodig. Dat is waar het stuur-by-wire-principe in het spel komt.
Het ‘steer-by-wire’-systeem vertrouwt uitsluitend op elektronica om de juiste stuurverhouding te bieden, afhankelijk van de snelheid en het scenario, en om feedback te geven van de wielen tot aan het stuur zelf. Lexus introduceerde een paar maanden geleden zijn eigen versie van de stuur-by-wire Yoke en het ziet er veelbelovend uit.
Bovendien zal de Model 3 waarschijnlijk matrix-LED's op alle afwerkingen gebruiken, bovenop de RGB-sfeerverlichting in de cabine. Er staat ook een nieuwe voorbumpercamera op het menu, die waarschijnlijk zal dienen als dashcam-functie zoals op de Model S. Ten slotte bevat de Twitter-thread nog een paar andere vermeldingen, zoals betere audio en comfortabelere stoelen.
Hoewel niet bevestigd, beweert Teslascope een betrouwbare bron te hebben die rechtstreeks afkomstig is van de Tesla-werknemers die aan het Highland-project werken.
