टेस्ला मॉडल 3 का ताज़ा आकार सामान्य फेसलिफ्ट से कहीं अधिक है। वास्तव में, सभी साक्ष्य दर्शाते हैं कि इसमें पूरी तरह से बदलाव होने जा रहा है। नए एक्सटीरियर को अपडेटेड इंटीरियर और नए हार्डवेयर - हार्डवेयर 4.0 ऑनबोर्ड कंप्यूटर के साथ जोड़ा जाएगा, जिसका उपयोग टेस्ला के एफएसडी के लिए किया जाता है।
टेस्लास्कोप के अनुसार, तथाकथित प्रोजेक्ट हाईलैंड कई नई सुविधाएँ पेश करेगा, जिसमें आंतरिक आरजीबी लाइटिंग और स्टीयर-बाय-वायर योक स्टीयरिंग शामिल है। यह वास्तव में एक बड़ी बात है क्योंकि यह संभावित रूप से मॉडल एस प्लेड के साथ पेश किए गए योक को ठीक कर देगा, जो पूरी तरह से एक आपदा थी।
मॉडल एस का नया स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन एक मायने में दोनों दुनियाओं में सबसे खराब है। यह पहियों को चलाने के लिए एक नियमित यांत्रिक प्रणाली का उपयोग करता है, जबकि योक की प्रकृति को गति के आधार पर अनुकूलनीय स्टीयरिंग नियंत्रण की आवश्यकता होती है, इसलिए फ्लाई पर सटीक समायोजन के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली की आवश्यकता होती है। यहीं पर स्टीयरिंग-बाय-वायर काम आता है।
स्टीयर-बाय-वायर प्रणाली गति और परिदृश्य के आधार पर सही स्टीयरिंग अनुपात प्रदान करने और पहियों से स्टीयरिंग व्हील तक फीडबैक प्रदान करने के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक्स पर निर्भर करती है। लेक्सस ने कुछ महीने पहले स्टीयर-बाय-वायर योक का अपना संस्करण पेश किया था और यह आशाजनक लग रहा है।
इसके अतिरिक्त, मॉडल 3 संभवतः केबिन के अंदर आरजीबी परिवेश रोशनी के शीर्ष पर सभी ट्रिम्स पर मैट्रिक्स एलईडी को अपनाएगा। एक नया फ्रंट बम्पर कैमरा भी मेनू पर है, जो मॉडल एस की तरह डैश कैम फीचर के रूप में काम करने की संभावना है। अंत में, ट्विटर थ्रेड में कुछ अन्य उल्लेख हैं जैसे बेहतर ऑडियो और अधिक आरामदायक सीटें।
हालांकि इसकी पुष्टि नहीं की गई है, टेस्लास्कोप का दावा है कि उसके पास हाईलैंड परियोजना पर काम कर रहे टेस्ला कर्मचारियों से सीधे तौर पर आने वाला एक विश्वसनीय स्रोत है।
