Die Auffrischung des Tesla Model 3 dürfte mehr sein als nur ein normales Facelift. Tatsächlich deuten alle Beweise darauf hin, dass es eine komplette Überarbeitung geben wird. Das neue Äußere wird mit einem aktualisierten Innenraum und neuer Hardware gepaart – genauer gesagt dem Hardware 4.0-Bordcomputer, der für Teslas FSD verwendet wird.
Laut Teslascope wird das sogenannte Highland-Projekt eine Reihe neuer Funktionen einführen, darunter RGB-Innenbeleuchtung und eine Steer-by-Wire-Yoke-Lenkung. Das ist tatsächlich eine große Sache, da dadurch möglicherweise das mit dem Model S Plaid eingeführte Yoke behoben wird, das eine völlige Katastrophe war.
Das neue Lenkraddesign des Model S ist in gewisser Weise das Schlimmste aus beiden Welten. Zur Lenkung der Räder wird ein normales mechanisches System verwendet, während die Beschaffenheit des Yoke eine anpassbare Lenksteuerung abhängig von der Geschwindigkeit erfordert, sodass ein elektronisches System mit präzisen Anpassungen im laufenden Betrieb erforderlich ist. Hier kommt das Steer-by-Wire ins Spiel.
Das Steer-by-Wire-System basiert ausschließlich auf Elektronik, um je nach Geschwindigkeit und Szenario die richtige Lenkübersetzung bereitzustellen und Rückmeldungen von den Rädern bis zum Lenkrad selbst zu geben. Lexus hat vor ein paar Monaten seine eigene Version des Steer-by-Wire-Yoke vorgestellt und sie sieht vielversprechend aus.
Darüber hinaus wird das Modell 3 wahrscheinlich zusätzlich zu den RGB-Umgebungslichtern im Innenraum Matrix-LEDs in allen Verkleidungen verwenden. Auf der Speisekarte steht auch eine neue Frontstoßstangenkamera, die wahrscheinlich wie beim Model S als Dashcam-Funktion dienen wird. Schließlich gibt es im Twitter-Thread noch ein paar andere Erwähnungen wie bessere Audioqualität und bequemere Sitze.
Obwohl unbestätigt, behauptet Teslascope, über eine zuverlässige Quelle zu verfügen, die direkt von den Tesla-Mitarbeitern stammt, die am Highland-Projekt arbeiten.
