El fabricante de automóviles francés DS presentó hoy su nueva creación: el DS No7. Este vehículo es el reemplazo directo del antiguo DS 7, que era el modelo más popular de la marca. La compañía espera que el nuevo SUV le ayude a vender muchos más coches eléctricos en el futuro. El No7 parece un SUV estándar, pero tiene algunos toques muy franceses por dentro y por fuera.
El DS No7 es un poco más grande que el coche al que reemplaza: mide 4,66 m de largo, 7 cm más que antes. La mayor parte de ese espacio adicional se encuentra entre las ruedas, lo que brinda más espacio para las piernas a las personas sentadas en la parte trasera. El coche tiene 1,90 m de ancho y 1,63 m de alto. Incluso con su forma alta, es muy bueno cortando el aire gracias a un coeficiente aerodinámico de Cd 0,26.
La autonomía es lo más importante para muchas personas que compran vehículos eléctricos, y DS responde a esa necesidad con una batería de 97,2 kWh en la versión de Larga Autonomía. Esta gran batería permite al No7 viajar hasta 740 km antes de tener que volver a enchufarlo. Esa es una distancia decente para un SUV de tamaño mediano. Incluso en la autopista a altas velocidades, DS dice que el coche puede recorrer unos 450 km.
Si no necesita tanta autonomía, existe una opción de batería más pequeña. Dispone de 73,7 kWh de energía que dotan al No7 de hasta 543 kilómetros de autonomía. Ambas versiones utilizan un motor de tracción delantera. El modelo de batería más pequeño tiene 230 caballos de fuerza, mientras que el más grande tiene 245 caballos de fuerza. Si quieres más velocidad, puedes elegir la versión con tracción total. Tiene dos motores que juntos entregan 350 caballos de fuerza, con un "impulso" momentáneo que eleva esa cifra a 375 caballos de fuerza. Esta versión alcanza los 100 km/hin en 5,4 segundos.
El DS No7 puede cargar a velocidades de hasta 160kW. Si encuentras un cargador rápido, podrás añadir 190 km de autonomía en unos 10 minutos. Se necesitan aproximadamente entre 27 y 31 minutos para pasar del 20% al 80% de potencia. El automóvil también tiene una función V2L que le permite conectar dispositivos electrónicos comunes, como una computadora portátil o una cafetera, directamente al puerto de carga del automóvil para usar la energía de la batería.
El interior del DS No7 parece un salón elegante: hay una pantalla táctil de 16 pulgadas en el centro del tablero y una pantalla de 10 pulgadas para el conductor. DS incluso incorporó ChatGPT al sistema para que puedas hablar con el coche. Los asientos parecen muy suaves y usan espuma viscoelástica para mantenerte cómodo. Incluso puedes conseguir asientos que te masajeen o te soplen aire caliente en el cuello.
DS es famoso por fabricar coches que se conducen suavemente y el DS No7 no es diferente. Utiliza una cámara para observar el camino por delante: si ve un bache o un bache, le indica a la suspensión que se ablande antes de que el auto lo golpee. Este sistema se llama Suspensión de exploración activa. Intenta hacer que la carretera parezca tan plana como una tortita. El automóvil también utiliza vidrio acústico para mantener el viento y el ruido de los neumáticos fuera de la cabina, lo que hace que el interior sea muy silencioso, perfecto para escuchar el sistema de sonido de 14 parlantes.
Dado que todavía no todo el mundo está preparado para los vehículos eléctricos, DS también está fabricando una versión híbrida. Este modelo tiene un pequeño motor de gasolina de 1,2 litros y un pequeño motor eléctrico. Tiene 145 caballos de fuerza y no necesita estar enchufado: la pequeña batería se recarga sola cuando reduce la velocidad. DS dice que esta versión puede conducir utilizando sólo electricidad aproximadamente la mitad del tiempo cuando estás en la ciudad, y consume alrededor de 5,4 litros de combustible por cada 100 kilómetros que recorre.
El nuevo SUV se fabricará en una fábrica de Melfi, Italia, y compartirá muchas piezas con coches de Jeep y Peugeot. DS afirma que su coche es más "premium" debido a los materiales caros como el cuero napa y la madera auténtica. Incluso están utilizando materiales reciclados para las alfombras y tapetes, y la empresa también eliminó la mayor parte de los adornos cromados porque pintar o usar acero inoxidable es mejor para el medio ambiente.
Se puede esperar que la versión híbrida tenga un precio inicial de unos 41.800 euros. El DS No7 totalmente eléctrico probablemente tendrá un precio inicial cercano a los 46.900 euros. En Francia ya está a la venta una versión especial business por 64.000 euros. Eso es mucho dinero, pero el No7 está destinado a competir con marcas de lujo como Audi y BMW. Si desea un automóvil que se vea diferente a todo lo demás en el estacionamiento, este SUV francés podría ser la opción correcta.
