교통의 미래가 이제 막 라스베거스의 거리에 펼쳐졌습니다. 그 모습은 여러분이 예상했던 것과는 조금 다릅니다. Zoox는 10년 넘게 자율주행차를 개발해 왔으며, 공식적으로 맞춤형 로봇택시를 통해 대중에게 차량 서비스를 제공하기 시작했습니다. 처음으로 도시의 특정 지역에 있는 누구나 운전대, 페달, 인간 운전자가 보이지 않는 미래형 전기 자동차 중 하나를 환영할 수 있습니다.
자율주행 전기자동차를 개발하는 기업들이 붐비는 분야에서 Zoox를 차별화하는 것은 차량입니다. 많은 경쟁업체가 센서와 소프트웨어를 사용하여 기존 소비자 자동차를 개조했지만 Zoox는 처음부터 다시 시작했습니다. 이 회사는 처음부터 한 가지 목적, 즉 아로보택시를 염두에 두고 EV를 설계하고 제작했습니다.
그 결과 최대 4명의 승객이 서로 마주보는 대칭형 캐리지 스타일의 차량이 탄생했습니다. 인간의 운전에 필요한 전통적인 구성 요소를 사용하지 않고 인테리어는 순전히 승객의 편안함과 상호 작용을 위해 설계되어 일반적인 Uber 또는 Lyft 탑승과는 근본적으로 다른 경험을 선사합니다.
라스베거스에서의 출시는 갑작스러운 개발이 아니라 수년간의 세심한 테스트의 정점입니다. Zoox는 2년 넘게 이 도시에 머물면서 대중이 사용할 수 있는 기술을 체계적으로 준비했습니다. 회사는 현지 본사 근처의 작은 1마일 순환로에서 시험을 시작했으며, 그곳에서 고유한 EV가 최대 56km/h의 속도로 직원을 수송했습니다. 시스템의 신뢰성이 입증됨에 따라 Zoox는 점차 기능을 확장했습니다.
올해 초 회사는 로보택시의 최고 속도를 도시 거리에 보다 실용적인 속도인 72km/h로 높였습니다. 또한 야간과 약한 비, 습한 도로 등 날씨가 좋지 않은 상황에서도 테스트를 시작했습니다. 각 단계는 대중이 탑승하도록 초대하기 전에 전기 자동차의 안전과 성능을 보장하기 위해 신중하게 관리된 조치였습니다.
Zoox를 부르는 방법은 간단합니다. 회사는 사용자가 차량 서비스를 요청할 수 있는 iOS 및 Android 기기용 앱을 출시했습니다. 사용자를 격려하고 귀중한 피드백을 수집하기 위해 Zoox는 출시 단계에서 모든 놀이기구를 무료로 제공합니다. 이를 통해 대중은 신기술에 익숙해지고 자율주행 서비스에 대한 요금 청구를 시작하기 위한 규제 승인을 받기 전에 Zoox에 중요한 데이터를 제공할 수 있습니다.
Zoox의 CEO인 Aicha Evans는 "자율주행차 산업은 올해 눈부신 발전을 이루어 우리를 더 안전하고 접근하기 쉬운 모빌리티의 미래에 더 가깝게 만들었습니다"라고 말했습니다. 그녀는 연간 4천만 명의 방문객이 방문하는 라스베이거스를 회사 데뷔를 위한 완벽한 무대로 강조했습니다. Evans는 Zoox가 단순히 차량 서비스를 제공하는 것 이상의 역할을 할 것이라고 설명했습니다. 그것은 모든 여행을 "즐거운" 여행으로 만들어 전체 경험을 변화시킬 것입니다.
라스베가스는 이 새로운 교통 시대를 처음으로 맛보게 되지만 Zoox는 이미 다른 지역을 목표로 삼고 있습니다. 회사는 샌프란시스코 베이 지역에서 향후 출시를 준비하고 있으며 예비 라이더를 위한 대기자 명단이 이미 열려 있습니다. 그러나 출시 날짜가 아직 발표되지 않았기 때문에 우리에게 무인 미래를 엿볼 수 있는 곳은 네온 불빛이 켜진 라스베가스의 거리가 될 것입니다.
