2019년에 처음 출시된 Tesla Cybertruck은 2023년 11월 말까지 배송을 시작하지 않았습니다. 오랜 지연에도 불구하고 당시 제조 능력은 여전히 매우 낮았지만 Elon Musk는 2025년까지 연간 생산 능력 250,000대에 도달하겠다고 약속했습니다. 그리고 그동안 Tesla가 얼마나 많은 진전을 이루었는지 궁금하다면 대답은 거의 없습니다.
Tesla는 배송 이벤트 이후 4개월 반 동안 3,878대의 사이버트럭을 판매했습니다. 이는 하루 평균 27.5건이며 머스크가 테슬라가 추격할 것이라고 말한 일일 목표 700건과는 거리가 멀다. 이 수치는 사이버트럭이 도로에서 또 다른 충돌을 일으키면서 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 의해 공개되었습니다.
Tesla는 잠재적으로 위험한 가속 페달로 인해 현재까지 제조된 모든 사이버트럭에 대해 리콜을 발표합니다. 당연히 가속 페달 패드가 떨어져 나와 주변 내부 트림에 끼어 사고 위험이 높아질 수 있습니다.
NHTSA는 브레이크 페달을 밟으면 상황이 완화되어 엔진 출력이 감소하고 가속 페달을 밟은 상태에서도 차량이 정지할 수 있음을 확인했습니다. 그러나 이는 장기적으로 가능한 해결책이 아니다. 테슬라는 대규모 리콜을 시작하는 등 신속한 조치를 취하기로 결정했다.
이 예상치 못한 결함의 근본 원인은 다소 놀라운데 바로 비누입니다. Tesla는 가속 페달 조립 과정에서 비누 기반 용액일 가능성이 있는 윤활유를 사용했음을 인정합니다. 설치를 쉽게 하기 위한 이러한 "승인되지 않은 변경"으로 인해 패드와 페달의 부착이 손상되어 잠재적인 이탈이 발생할 수 있습니다.
Tesla는 이제 영향을 받은 차량의 가속 페달 어셈블리를 교체하거나 수정하여 무료 수리를 제공합니다. 4월 17일 이후 생산 라인에서 출시되는 새로운 사이버트럭에는 이미 재설계된 부품이 탑재되어 있습니다. 회사는 또한 운송 중이거나 배송을 기다리는 장치를 고치고 있습니다.
이번 사건은 지난 3월 2건의 고객 불만으로 시작됐다. Tesla는 4월 12일 모든 차량을 리콜하기로 결정하기 전에 광범위한 분석을 수행하는 조치를 취했습니다. 운전자의 안전을 최우선으로 하는 적극적인 접근 방식은 칭찬할 만합니다.
Cybertruck 리콜은 Tesla가 최근 직면한 유일한 문제가 아닙니다. 해고, 임원 퇴사, CEO Elon Musk의 보상 패키지를 둘러싼 법적 싸움 모두 회사에 격동의 한 주를 가져왔습니다.
