업데이트된 Tesla Model 3 Performance는 지난달에야 510마력을 공개했으며 이미 여러 차례 가격 조정을 거쳤습니다.
처음 미국에서 52,990달러에 출시되어 세금 공제 후 저사양 장거리 모델보다 낮은 사양을 갖춘 Model 3 Performance는 빠르게 긍정적인 평가와 상당한 관심을 받았습니다. 아마도 자동차의 반응에 고무된 Tesla는 그 이후로 가격을 두 번 인상하여 54,490달러로 올렸습니다. 이는 $7,500의 미국 연방 EV 세금 공제 한도인 $55,000보다 10달러 적은 금액입니다.
Tesla는 일부 옵션의 비용을 낮추어 이러한 가격 인상을 약간 상쇄했습니다. 당초 '블랙 앤 화이트' 인테리어는 1000달러 업그레이드였지만 이제는 기본 가격에 포함됐다. 반대로 표준 검정색 인테리어는 이제 1,000달러가 추가됩니다. 이러한 조정은 최고의 가치 제안을 결정하는 데 어려움을 겪을 수 있는 소비자에게 혼란스러운 가격 책정 환경을 조성합니다.
가격 인상에도 불구하고, 세금 공제 후 가격이 47,490달러인 모델 3 퍼포먼스는 세금 공제 후 가격이 47,740달러인 장거리 모델보다 약간 저렴합니다. 일부 구매자에게는 이러한 차이가 무시될 수도 있지만 최상의 거래를 원하는 구매자에게는 결정적인 요소가 될 수 있습니다.
그러나 임대를 고려하는 사람들에게는 상황이 극적으로 변합니다. 후륜구동(RWD) 및 장거리 AWD 모델의 임대 요금은 각각 월 299달러, 월 439달러로 Performance AWD 모델의 월 616달러보다 훨씬 낮습니다. 이러한 상당한 차이로 인해 일부 잠재적 임차인이 성과 모델을 선택하는 것을 방해할 수 있습니다.
Tesla는 또한 다른 Model 3 옵션의 가격도 조정했습니다. 이전에 RWD 및 Long Range 모델의 업그레이드 가격이 1,500달러였던 "흑백" 인테리어 가격은 이제 2,000달러입니다. 이러한 조정은 가격 구조를 더욱 복잡하게 만들어 잠재적으로 소비자 혼란을 야기합니다.
