تم الكشف عن أداء Tesla Model 3 المحدث الشهر الماضي فقط، حيث تبلغ قوته 510 حصانًا وقد خضع بالفعل لمجموعة من تعديلات الأسعار.
تم إطلاق الطراز 3 Performance في البداية مقابل 52.990 دولارًا في الولايات المتحدة، مما أدى إلى تقويض الطراز طويل المدى ذي المواصفات المنخفضة بعد الإعفاءات الضريبية، وسرعان ما حصل على تقييمات إيجابية واهتمام كبير. قامت تسلا، ربما بتشجيع من استقبال السيارة، برفع السعر مرتين منذ ذلك الحين، ليصل إلى 54.490 دولارًا. هذا أقل بمقدار 10 دولارات فقط من الحد الأقصى البالغ 55000 دولار للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي الأمريكي الكامل البالغ 7500 دولار.
قامت شركة تسلا بتعويض هذه الارتفاعات في الأسعار قليلاً عن طريق خفض تكلفة بعض الخيارات. في البداية، كان التصميم الداخلي "بالأبيض والأسود" عبارة عن ترقية بقيمة 1000 دولار، ولكنه الآن مدرج في السعر الأساسي. وعلى العكس من ذلك، فإن التصميم الداخلي الأسود القياسي يكلف الآن 1000 دولار إضافية. تخلق هذه التعديلات مشهد تسعير مربكًا للمستهلكين، الذين قد يواجهون صعوبة في تحديد أفضل عرض للقيمة.
على الرغم من الزيادات في الأسعار، فإن أداء الطراز 3، بسعر ما بعد الضريبة البالغ 47.490 دولارًا، لا يزال أرخص قليلاً من الطراز طويل المدى، الذي يكلف 47.740 دولارًا بعد الإعفاءات الضريبية. قد يكون هذا الاختلاف ضئيلًا بالنسبة لبعض المشترين، ولكنه قد يكون عاملاً حاسماً بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن أفضل صفقة.
ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في التأجير، يتغير المشهد بشكل كبير. معدلات الإيجار لطرازات الدفع الخلفي (RWD) وطويلة المدى AWD، بسعر 299 دولارًا أمريكيًا في الشهر و439 دولارًا أمريكيًا في الشهر، على التوالي، أقل بكثير من طراز الأداء AWD البالغ 616 دولارًا أمريكيًا في الشهر. قد يمنع هذا الاختلاف الكبير بعض المستأجرين المحتملين من اختيار نموذج الأداء.
لقد تلاعبت Tesla أيضًا بتسعير خيارات الطراز 3 الأخرى. أما التصميم الداخلي "بالأبيض والأسود"، والذي كان في السابق ترقية بقيمة 1500 دولار لطرازات الدفع الخلفي وطرازات المدى الطويل، فيبلغ الآن 2000 دولار. ويزيد هذا التعديل من تعقيد هيكل التسعير، مما قد يؤدي إلى إرباك المستهلك.
