Zaktualizowany model Tesla Model 3 Performance został zaprezentowany dopiero w zeszłym miesiącu i miał moc 510 koni mechanicznych, a już przeszedł szereg dostosowań cenowych.
Pierwotnie wprowadzony na rynek w USA za 52 990 dolarów, co stanowiło podwyżkę dla modelu Long Range o niższej specyfikacji po ulgach podatkowych, Model 3 Performance szybko zdobył pozytywne recenzje i znaczną uwagę. Tesla, być może zachęcona przyjęciem samochodu, od tego czasu dwukrotnie podniosła cenę, podnosząc ją do 54 490 dolarów. To zaledwie 10 dolarów mniej od limitu 55 000 dolarów dla pełnej federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne w wysokości 7500 dolarów w USA.
Tesla w niewielkim stopniu zrównoważyła te podwyżki cen, obniżając koszt niektórych opcji. Początkowo „czarno-białe” wnętrze kosztowało ulepszenie za 1000 dolarów, ale teraz jest wliczone w cenę podstawową. I odwrotnie, standardowe czarne wnętrze kosztuje teraz dodatkowe 1000 dolarów. Korekty te tworzą mylący krajobraz cenowy dla konsumentów, którzy mogą mieć trudności z określeniem najlepszej propozycji wartości.
Pomimo podwyżek cen Model 3 Performance, którego cena po uwzględnieniu ulg podatkowych wynosi 47 490 USD, pozostaje nieco tańszy niż model Long Range, który kosztuje 47 740 USD po uwzględnieniu ulg podatkowych. Dla niektórych kupujących różnica ta może być nieistotna, ale dla osób poszukujących najlepszej oferty może stanowić decydujący czynnik.
Jednak dla tych, którzy rozważają leasing, krajobraz zmienia się radykalnie. Stawki leasingowe modeli z napędem na tylne koła (RWD) i AWD dalekiego zasięgu wynoszące odpowiednio 299 USD miesięcznie i 439 USD miesięcznie są znacznie niższe niż modele Performance AWD wynoszące 616 USD miesięcznie. Ta znacząca różnica może zniechęcić część potencjalnych najemców do wyboru modelu Performance.
Tesla majstrowała także przy cenach innych opcji Modelu 3. „Czarno-białe” wnętrze, wcześniej warte 1500 dolarów w przypadku modeli RWD i Long Range, teraz kosztuje 2000 dolarów. Dostosowanie to dodatkowo komplikuje strukturę cenową, co może prowadzić do dezorientacji konsumentów.
