전기 자동차 세계 전체가 이 순간을 기다려 왔고, 어쩐지 Tesla의 성과는 업계가 얼마나 잘하고 있는지, 얼마나 나쁜지 보여주는 신호로 받아들여지고 있습니다. Tesla의 주가는 지난 몇 주 동안 하락해 왔지만 이는 Tesla의 실제 성과보다는 더 넓은 시장 상황과 Twitter의 사가 때문일 수 있습니다.
회사는 9월 납품에서 기대에 미치지 못했지만 여전히 지금까지 가장 많은 수의 자동차를 납품했습니다. 그렇다면 2022년 3분기에는 어땠나요?
Tesla는 업계 기록인 17.2%의 이익 마진으로 215억 달러의 매출을 달성하여 회사의 이익을 37억 달러로 만들었습니다. 이는 전년 대비 매출이 56% 증가한 수치입니다. 회사는 총 365,923대의 차량을 제조했으며 그 중 343,830대를 인도했으며 이는 전년 대비 42%의 엄청난 성장입니다. Tesla Model 3와 Model Y는 345,988대의 자동차가 생산되고 325,158대가 인도되는 등 대량 생산 및 배송을 담당하고 있습니다.
Tesla는 이번 분기에 22억 달러 증가한 211억 달러의 현금 및 유가 증권을 보유하고 있습니다. 회사는 3분기에 94MW의 태양광 발전을 배치하고 2,100MWh의 저장 용량을 추가했습니다. 38,883개의 슈퍼차저 커넥터를 갖춘 4,283개의 슈퍼차저 스테이션을 개설했습니다.
Tesla는 내년쯤 250,000대의 차량 생산 능력을 달성할 Giga Berlin의 생산을 늘리는 데 주력하고 있습니다. 현재는 예상 생산 능력의 약 절반인 주당 2,000대의 차량에 도달했습니다. 포몬트도 생산량을 늘리고 있으며 4680 배터리 셀 생산량은 전 분기 대비 3배 증가했다.
사이버트럭은 내년 중반에 출시될 예정이며 공장의 툴링은 회사의 계획에 따라 진행되고 있습니다. Tesla Semi는 초기 생산 단계에 있으며 12월부터 배송이 시작될 예정입니다. Elon Musk 자신에 따르면 Robotaxi 개발에 많은 진전이 이루어졌습니다.
Tesla의 내년 예상 생산 능력은 180만 대입니다. 이는 Cybertruck과 Semi가 제외된 수치입니다. 회사가 현재 속도로 생산량을 늘릴 수 있다면 내년은 Tesla 주주들에게 정말 좋아 보일 것입니다.
Tesla는 연간 50%의 비율로 생산량을 늘릴 계획이며 운영 자금을 조달할 만큼 충분한 현금을 보유하고 있습니다. 자동차 판매 외에 처음으로 소프트웨어 수익도 추가할 계획이다. Tesla의 FSD 베타는 미국 전역의 160,000명의 운전자가 사용하고 있으며 회사는 올해 소프트웨어를 대중에게 출시할 계획입니다.
Tesla의 3분기는 매출이 예상에 조금 못 미치는 반면 이익 마진은 크게 증가하는 바쁜 기간이었습니다. 생산량은 계속해서 증가하고 납품량은 사상 최고치를 기록하여 회사가 대부분의 전략적 목표를 달성할 수 있게 되었습니다. 그러나 이는 시장 기대를 충족시키기에는 충분하지 않을 수 있습니다. 정규 거래가 시작되면 전체적인 영향은 분명해지겠지만, Tesla의 주가는 이미 시간외 거래에서 약 6% 하락하여 투자자들이 여전히 확신을 갖고 있지 않음을 나타냅니다.
