적어도 지난 10년 동안 주류 자동차 제조업체들은 지구를 구하는 것은 요크셔의 작은 테라스 하우스만큼 비용이 드는 2.5톤의 가죽 안감 전기 드레드노트를 만드는 것을 의미한다고 주장해 왔습니다. 전시실에는 대시보드 전체에 3개의 디스플레이가 있는 SUV, 인공 모터 윙윙거리는 소리, 클래식 슈퍼카보다 0...
작성자: So-hee Han
1999년에 아우디는 거의 누구도 사고 싶어하지 않는 훌륭하고 가벼운 제품을 만들었습니다. 오리지널 A2는 공학적 역작이었습니다. 알루미늄 눈물방울은 연료를 한 모금 마시고, 자동차의 과잉을 비웃었으며, 대중이 그것을 감상할 준비가 되기 약 25년 전에 도착했습니다. 딜러들은 그것들을 간신히 넘겨줄 수 ...
작성자: So-hee Han
경마장에는 오래된 규칙이 있습니다. 시케인이 위험할 정도로 붐비고 주변의 모든 차량이 페인트를 교체하기 시작하면 가장 똑똑한 운전자는 넓은 곳에서 투명한 아스팔트를 찾습니다. 그것은 간단하고 효과적입니다. 지금 중국 국내 전기차 시장은 말 그대로 그런 철거 더비 상황이다. 이는 기존의 거대 기업과 배고픈...
작성자: So-hee Han
페르디난드 피에히의 유령이 볼프스부르크 사무실을 서성거리며 형광등에 대고 저주를 퍼붓고 있는 게 틀림없습니다. 폭스바겐이 전하는 복음은 단순하고 오만하지만 매우 효과적이었습니다. 상상할 수 있는 모든 틈새 시장을 정복하고, 볼트로 고정되지 않은 모든 배지를 구입하고, 문자 그대로 지구 전체를 압도할 수 ...
작성자: So-hee Han
전 세계는 어제 햇볕에 그을린 오스틴 활주로를 조용히 미끄러지는 황금색 쐐기, 텍사스 하늘을 향해 열린 나비 문, 그리고 우리 모두는 모든 자동차 애호가들이 스티어링 휠의 죽음에 직면할 때 느끼는 친숙한 냉기를 느꼈습니다. 조타 장치도 없고, 페달도 없고, 표시기를 켜는 초보적인 줄기조차 없습니다. 에픽...
작성자: So-hee Han
IFA 베를린 2026에서 일반적으로 곡면 TV와 로봇 청소기에 사용되는 무균 흰색 전시 조명 아래에서 Xiaomi Auto는 유럽 자동차 산업의 심장부에 커다란 망치를 떨어뜨렸습니다. 공식적인 유럽 시장 출시가 2027년으로 확정된 상황에서 베이징의 거대 기술 기업은 테스트조차 하지 않고 독일 앞마당에...
작성자: So-hee Han
1980년 International Harvester가 오리지널 Scout II의 조립 라인을 중단했을 때, 올바른 정신을 가진 누구도 40년 후 독일 자동차 제국이 배지를 부활시켜 미국 심장부를 가로지르는 완전 전기 공세를 이끌 것이라고 예측할 수 없었습니다. 폭스바겐은 2021년 상용 트럭 제조사 ...
작성자: So-hee Han
즉시 접속, 전체 화면 및 방해 없는 콘텐츠 감상.
