당신이 서부에 살고 있다면, 예산에 맞춰 정말 매력적인 장거리 전기 자동차를 만드는 것이 슈퍼마켓에서 유니콘을 찾는 것만큼 현실적이라는 말을 들어보셨을 것입니다. 기존 자동차 제조업체들은 배터리 비용, 공급망 병목 현상, 현대 기술을 합리적인 가격에 적용할 수 없다는 점을 비난합니다. 하지만 만약 당신이 선전(중국)에 있다면 BYD는 이 이야기가 나쁜 농담이라고 말할 것입니다. 회사는 국제적으로 Atto 2로 알려진 업데이트된 컴팩트 크로스오버의 가격과 사양을 공개했으며, 우리는 그 수치에 대해 이야기할 필요가 있습니다.
Yuan Up 배지를 달고 있는 국내 시장에서 업데이트된 Feichi Edition은 RMB 74,800의 스티커 가격으로 시작됩니다. 이는 놀라운 가격인 €9,520입니다. 임시 보상 판매 인센티브를 포함하면 가격은 RMB 69,800(€8,890)까지 더욱 낮아집니다. 유럽이나 북미에서 여전히 합금 휠과 바닥 매트에 대한 추가 비용을 요구하는 35,000유로의 소형 해치백을 보고 있다면 이러한 종류의 가격은 거의 신화처럼 느껴집니다.
새로워진 Atto 2는 길이 4,310mm, 너비 1,830mm, 높이 1,675mm이며 휠베이스는 2,620mm입니다. 8월까지 260,000대 이상 판매되어 국내 판매 차트를 장악한 Geely Xingyuan과 같은 제품에 비해 BYD는 약간 더 두툼하고 전통적인 SUV 미학을 제공하면서 이에 부응합니다. 전통적인 도시형 해치백을 쉽게 왜소하게 만들면서도 좁은 골목길을 쉽게 통과할 수 있을 만큼 컴팩트합니다.
BYD는 파워트레인을 전반적으로 표준화하여 흥미로운 엔지니어링 결정을 내렸습니다. 이 새로운 Feichi 에디션의 모든 단일 트림 레벨(기본 차량부터 새로 도입된 장거리 변형까지)은 70kW 및 180Nmof 토크를 밀어내는 단일 전면 장착 영구 자석 모터를 사용합니다. 이전 고급 버전의 강력한 130kW 옵션은 사라졌습니다. BYD는 94마력이 도시 통근용 포드에 충분한 성능을 제공해야 한다고 말합니다.
실제 헤드라인 그래버는 에너지 저장 부서입니다. BYD는 사내 FinDreams 부서에서 공급하는 새로운 51.13kWh 리튬 철 인산염 블레이드 배터리 팩을 장착하여 최대 501km의 CLTC 범위를 잠금 해제했습니다. 이는 이전 한도인 401km보다 25% 도약한 수치이며, WLTC 사이클당 실제 주행 거리는 약 370km에 해당합니다. 보급형 EV가 주말 여행에 너무 제한적이라고 생각한 구매자의 경우 이 추가 범위는 계산을 바꿉니다. 여기에 30분 만에 배터리를 30%에서 80%까지 충전할 수 있는 DC 고속 충전을 추가하면 주행 거리에 대한 불안감은 과거로 사라집니다.
실내 레이아웃은 기어 선택기를 스티어링 칼럼 레버로 이동하여 50W 공냉식 무선 휴대폰 충전기 아래에 귀중한 공간을 확보하는 등 영리한 인체공학적 조정을 거쳤습니다. 더 높은 트림은 Energetic Yellow 및 Oxygen Blue와 같은 신선한 색상 구성으로 제공되며 17인치 공기 친화적인 알로이 휠을 장착합니다. 기술적인 측면에서는 DiLink 100 시스템을 실행하는 12.8인치 회전형 중앙 터치스크린이 제공되며, 8.8인치 운전자 디스플레이와 4개 구역 음성 인식이 지원됩니다. 640 분할 후면 벤치를 접으면 화물이 최대 1,320로프 기어까지 들어갑니다.
평소와 같이 다양한 트림을 탐색하려면 약간의 스프레드시트가 필요합니다. 최고급 모델의 가격은 최대 RMB 104,800(€13,340)에 달하지만 BYD는 고급 운전자 지원 기술로 체스 게임을 해왔습니다. 라인업은 기능을 고르지 않게 분할합니다. 501km 범위를 가질 수도 있고 Autopilot의 고속도로 내비게이션을 갖춘 정교한 DiPilot C 제품군을 가질 수도 있지만 두 가지를 정확히 동일한 트림에 가질 수는 없습니다. 이는 기본 가격을 낮게 유지하고 기술에 굶주린 구매자가 자율 종소리에 대해 약간의 추가 비용을 지불하도록 고안된 절충안입니다.
국내 판매 수치에 따르면 Atto 2 제품군은 점점 더 강해지고 월간 배송량이 22,000건을 넘어섰으며 BYD 전체 물량의 큰 부분을 차지했습니다. 제조업체가 서부에서 괜찮은 중고 해치백 가격으로 이 수준의 범위, 제작 품질 및 기술 통합을 갖춘 전기 크로스오버를 제공할 수 있으면 지진이 일어나는 것처럼 느껴집니다. 저렴한 자동차에 대한 전통적인 플레이북은 공식적으로 사라졌습니다. 적어도 중국에서는요.
