메르세데스-벤츠는 2024년에 G클래스의 완전 전기 버전을 출시할 계획이며, 현재 모델이 정한 높은 기준을 충족할 수 있을지에 대한 회의적인 태도는 이제 진정될 수 있습니다. 곧 출시될 EQG에는 바퀴당 하나씩 4개의 전기 모터가 장착되며 차량이 자체 축을 중심으로 360도 회전할 수 있는 유명한 "탱크 회전"을 실행할 수 있습니다.
Mercedes는 EQG가 작동하는 모습을 담은 프레젠테이션을 통해 이 기능을 시연했습니다. 탱크 회전은 한쪽 바퀴가 반대쪽 바퀴와 반대 방향으로 회전할 때 발생합니다.
Rivian은 2019년에 R1T가 탱크 회전을 실행할 수 있다고 암시했지만, 이 기능은 현재 Rivian 차량에서 사용할 수 없으며 무기한 연기되었습니다. 탱크 턴은 단순한 위업이 아닙니다!
Mercedes EQG로 돌아가서 - 독립된 프론트 서스펜션과 견고한 리어 액슬을 특징으로 합니다. 차량에는 셀 수준에서 800Whl⁻²를 초과하여 에너지 밀도를 최대 40% 향상시킬 수 있는 기술인 장거리 실리콘 양극 배터리가 사용될 예정입니다. 이는 주행 거리가 1,000km인 EQXX 컨셉 카의 에너지 밀도의 두 배에 해당합니다.
