フォードは今後も自社車両での Apple CarPlay と Android Auto のサポートを継続します。 CEOのジム・ファーリー氏は、フォードが「Apple CarPlayとAndroid Autoを維持することに全力で取り組んでいる」と述べ、Threadsに対するフォードの立場を繰り返した。同氏は、フォードの顧客はこの機能を気に入っており、フォードはアップルやグーグルと緊密に連携していると続けた。
ここではフォードが多数派で、ほとんどの自動車メーカーがCarPlayとAndroid Autoのサポートを認めている。ボルボCEOのジム・ローワン氏は、将来のバージョンのCarPlayは車のインフォテインメントにさらに深く統合されるだろうと述べている。ヒュンダイ、起亜自動車、BMW はいずれも、CarPlay と Android Auto が廃止されるわけではないことを認めています。
GM は例外的で、同社は将来の自動車から CarPlay と Android Auto のサポートを削除する計画を進めていますが、古いモデルの機能も削除します。 GMは自社車のインフォテインメントを制御し、特定のアプリや機能をサポートすることで収益化を図ることに賭けるだろう。
Tesla と Rivian はどちらも EV 専用ですが、車両内のソフトウェア エクスペリエンスを制御することを目的として、CarPlay や Android Auto のサポートを開始したことはありません。 Tesla には、Apple Podcasts などへのアクセスが含まれる月額 10 ドルのプレミアム コネクティビティ パッケージがあります。
それでも、CarPlay の互換性は購入者にとって重要な要素です。 Apple は、新車を購入する人の 80% は CarPlay が搭載されていない車を検討すらしないだろうと述べています。
