फोर्ड आगे भी अपने वाहनों में एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन जारी रखेगा। सीईओ जिम फ़ार्ले ने थ्रेड्स पर फोर्ड के रुख को दोहराते हुए कहा कि फोर्ड "एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध है"। उन्होंने आगे कहा कि फोर्ड के ग्राहक फीचर्स को पसंद करते हैं और फोर्ड एप्पल और गूगल के साथ मिलकर काम करता है।
फोर्ड यहां बहुमत में है - अधिकांश कार निर्माताओं ने कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के अपने समर्थन की पुष्टि की है। वोल्वो के सीईओ जिम रोवन का कहना है कि कारप्ले के भविष्य के संस्करणों को कार के इंफोटेनमेंट में अधिक गहराई से एकीकृत किया जाएगा। हुंडई, किआ और बीएमडब्ल्यू सभी ने पुष्टि की है कि कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कहीं नहीं जा रहे हैं।
जीएम भविष्य की कारों में कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट को खत्म करने की योजना के साथ आगे बढ़ रही है, लेकिन पुराने मॉडलों में कार्यक्षमता को भी हटा रही है। जीएम अपनी कारों के इंफोटेनमेंट को नियंत्रित करने पर दांव लगाएगा और संभवतः कुछ ऐप्स और सुविधाओं का समर्थन करने के लिए इसे मुद्रीकृत करने की कोशिश करेगा।
टेस्ला और रिवियन, दोनों केवल ईवी, ने भी अपने वाहनों के अंदर सॉफ्टवेयर अनुभव को नियंत्रित करने के उद्देश्य से कभी भी कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो के लिए समर्थन नहीं खोला है। टेस्ला के पास $10 प्रति माह का प्रीमियम कनेक्टिविटी पैकेज है जिसमें ऐप्पल पॉडकास्ट और बहुत कुछ तक पहुंच शामिल है।
फिर भी कारप्ले अनुकूलता खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है। Apple का कहना है कि नई कार खरीदने वाले 80% लोग ऐसे वाहन पर विचार नहीं करेंगे जिसमें CarPlay की कमी हो।
