長年のパートナーである日産と三菱は、ルノーの電気自動車部門アンペールに投資する計画を確認した。この提携は、とりわけ欧州市場向けに特別にカスタマイズされた電気自動車の開発を目的としています。
日産と三菱はアンペールにそれぞれ最大6億ユーロと2億ユーロを投資する予定だ。このEV専用ユニットはルノーから分離され、間もなく上場される予定だ。日産はアンペールへの「戦略的投資家」の役割を引き受け、EV部門のソフトウェアやコネクティビティの革新を欧州以外の市場に活用する可能性がある。
おそらく、この提携の最も重要な成果は、Ampere によるヨーロッパ市場向けのコンパクト日産 Micra の電動バージョンの開発であると考えられます。さらに、三菱の中型電気SUVも開発中です。ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（CEO）は、アンペールの関与により『マイクラ』の生産コストが大幅に削減され、最大50％削減されると強調した。
ただし、提携パートナーはラテンアメリカとインドでの共同プロジェクトも確認しているため、この提携は欧州市場に限定されません。 9月に共通購入契約を終了するという決定は、個々のプロジェクトに焦点を当て、地域の違いにより効率的に適応したいという要望によるものだった。
三菱自動車は開発コストを合理的に抑えながら電動化を受け入れることができるようになる。同社はアンペアから買収したEVを主要市場である東南アジアと欧州で販売する予定だ。
ルノーはアンペールに対して野心的な計画を持っており、EV事業を分社化して2024年に新規株式公開を実施する意向だ。フランスの自動車メーカーはアンペール株の50％以上を保有する計画だ。日産と三菱も加わったこの三者提携により、EV需要の高まりとソフトウェア集約型車両の重要性の高まりに対応したいと考えている。
米国のチップメーカー、クアルコムもEVベンチャーへの投資に関心を表明しており、この企業の世界的な重要性がさらに強調されている。
