厳重にカモフラージュされたロータス タイプ 133 が、再び中国の街路を徘徊しているのが発見された。ロータス初の電気セダン、そしてエレトレ SUV に次ぐ 2 台目の電気自動車は、デビューが間近に迫っており、テストの最終段階にあります。この車両は今年下半期に発表される予定で、2024年初めに発売される予定だ。
タイプ 133 は Lotus Envya と呼ばれ、改良された SEA プラットフォームを兄弟 SUV と共有します。このプラットフォームは EPA (エレクトリック プレミアム アーキテクチャ) と呼ばれ、Envya はバッテリーとパワートレインを Eletre と共有することで恩恵を受けます。つまり、R バージョンでは最大 905 馬力 (675 kW)、ベースモデルでは最大 603 馬力 (450 kW) になります。 Eletreと同様に、Envyaは2つの電気モーターを備えたAWDシステムを使用します。
2 台の車両はバッテリーも共有し、100 kW の容量 (使用可能) により Envya の方が航続距離が延びるはずです。500 km 以上の距離が見えるでしょうか?トップRトリムでは、新しい電気セダンは0-100km/hinまで3秒未満で加速できるはずで、ポルシェ・タイカンなどに対して非常に競争力の高い候補となる。
写真の車両は高度にカモフラージュされていますが、フロント フェンダーにあるポップアップ LiDAR センサーをすぐに見つけることができます。 Eletre と同様に、Envya もこの賢いソリューションを使用して、使用していないときにセンサーが邪魔にならないようにします。テスト車両のルーフには外部 LiDAR が搭載されています。これはキャリブレーションの目的と、量産設計を偽装しておくために行われます。
ロータス エンヴィアは小型車ではありません。ホイールベースがエレトレと同じであれば、車軸間は 3,019 mm、全長は約 5,103 mm になります。これは、すべての乗員にとってかなり大きな車であり、足元スペースも広いことになります。最終的にこの車が発売されるときには、4 人乗りと 5 人乗りのレイアウトが登場することが予想されます。もちろん、最高級の車内装備やガジェットがすべて搭載されることになります。
これらはエンヴィアの最終テストであり、冬季テストはすでに完了しており、車のデビューが近づくにつれ、次期電動ロータス、タイプ 134 についての情報が多く聞かれるようになるはずです。この小型 SUV は 2025 年に発売され、2026 年にはタイプ 135 が発売されます。タイプ 135 は、ロータス車両ポートフォリオの最上位に位置する 2,011 馬力の Evijahypercar に加わる全電動スーパーカーです。
