フォルクスワーゲンが収益性の維持に苦戦するなか、ドイツのフォルクスワーゲン工場の将来は危うい状況にある。労働者が人員削減、工場閉鎖、賃金削減に抗議するなか、今月初めに大規模なストライキが発生し、フォルクスワーゲンの組立ラインが停止した。現在、フォルクスワーゲンがドイツ工場の操業を継続するための協定を検討していることで、一縷の希望が見えてきたが、それには労働者からの大幅な譲歩が伴う。
ブルームバーグの報道によると、フォルクスワーゲンは労働者がボーナス支払いを放棄する代わりに2030年まで雇用の安定を保証する計画を検討しているという。この潜在的な妥協は、さらなるストライキを回避し、同社の事業運営の重要な拠点であるドイツで一部の生産を維持するために必要である。合意はまだまとまっておらず、交渉は極限まで緊張している。
提案されているコスト削減策には、象徴的なモデルであるゴルフの生産をドイツからメキシコに移管することや、ツヴィッカウでのVWブランドの電気自動車の生産を終了することが含まれる。
工場の稼働維持は労働者にとって勝利とみなされているが、業界アナリストらは提案された譲歩がフォルクスワーゲンの財務問題を解決するのに十分なのか疑問を抱いている。 UBSのアナリスト、パトリック・フンメル氏は、同社はマージンを強化するためにさらに年間40億ユーロを節約する必要があると見積もっている。ボーナスの支払いをやめたり、生産を再編したりするだけでは十分ではないかもしれません。
フォルクスワーゲンは、最大の市場である中国での販売減少に直面する一方、欧州でBYDなどの中国EVメーカーの存在感が高まることにも直面している。フォルクスワーゲンは、現状を維持するために、生産の合理化、開発サイクルの加速、EV 小売モデルの再考など、抜本的な再構築を行っています。
