폭스바겐 독일 공장의 미래는 자동차 제조업체가 수익성을 유지하기 위해 고군분투하면서 균형을 이루고 있습니다. 노동자들이 감원, 공장 폐쇄, 임금 삭감에 항의하면서 이달 초 대규모 파업이 폭스바겐의 조립 라인을 중단시켰습니다. 이제 폭스바겐이 독일 공장을 계속 열어두기 위한 협상을 모색하면서 희미한 희망이 떠올랐지만 노동자들의 상당한 양보가 뒤따랐다.
블룸버그통신에 따르면 폭스바겐은 근로자들이 보너스를 포기하는 대가로 2030년까지 고용안정을 보장하는 방안을 검토하고 있다. 추가 파업을 피하고 회사 운영의 중요한 허브인 독일에서 일부 생산을 유지하려면 이러한 잠재적인 타협이 필요합니다. 거래는 아직 확정되지 않았으며 협상은 그만큼 긴장되고 있습니다.
제안된 비용 절감 조치에는 상징적인 골프 모델의 생산을 독일에서 멕시코로 이전하고 츠비카우에서 VW 브랜드 전기 자동차 생산을 중단하는 것이 포함됩니다.
공장을 계속 열어 두는 것은 노동자들의 승리로 간주될 것이지만 업계 분석가들은 제안된 양보가 폭스바겐의 재정 문제를 해결하기에 충분한지 의문을 제기합니다. UBS 분석가 Patrick Hummel은 회사가 마진을 강화하려면 연간 40억 유로를 추가로 절약해야 한다고 추정합니다. 보너스 지급을 포기하고 생산을 개편하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.
폭스바겐은 최대 시장인 중국에서의 판매 감소에 직면해 있는 동시에 BYDin Europe과 같은 중국 EV 제조업체의 증가하는 입지와도 경쟁하고 있습니다. 폭스바겐은 경쟁력을 유지하기 위해 생산 간소화, 개발 주기 가속화, EV 소매 모델 재검토 등 급격한 구조 조정을 진행하고 있습니다.
