Przyszłość niemieckich fabryk Volkswagena wisi na włosku, gdy producent samochodów stara się utrzymać rentowność. Masowe strajki zatrzymały linie montażowe Volkswagena na początku tego miesiąca, gdy pracownicy protestowali przeciwko zwolnieniom, zamykaniu fabryk i obniżkom płac. Teraz pojawił się promyk nadziei, gdy Volkswagen rozważa zawarcie porozumienia o utrzymaniu otwartych fabryk w Niemczech, ale wiąże się to ze znacznymi ustępstwami ze strony pracowników.
Z raportu Bloomberga wynika, że Volkswagen rozważa plan, który gwarantowałby bezpieczeństwo pracy do 2030 roku w zamian za rezygnację pracowników z premii. Ten potencjalny kompromis jest niezbędny, aby uniknąć dalszych strajków i zachować część produkcji w Niemczech, które są kluczowym ośrodkiem działalności firmy. Transakcja jest daleka od sfinalizowania, a negocjacje są niezwykle napięte.
Proponowane cięcia kosztów obejmują przeniesienie produkcji kultowego modelu Golfa z Niemiec do Meksyku i zakończenie produkcji pojazdów elektrycznych marki VW w Zwickau.
Utrzymanie fabryk byłoby zwycięstwem pracowników, ale analitycy branży wątpią, czy proponowane ustępstwa wystarczą, aby rozwiązać problemy finansowe Volkswagena. Analityk UBS Patrick Hummel szacuje, że firma musi zaoszczędzić dodatkowe 4 miliardy euro rocznie, aby zwiększyć swoje marże. Rezygnacja z premii i przetasowania produkcji mogą nie wystarczyć.
Volkswagen boryka się ze spadkiem sprzedaży w Chinach, swoim największym rynku, a jednocześnie zmaga się z rosnącą obecnością chińskich producentów samochodów elektrycznych, takich jak BYD w Europie. Aby zachować pozycję na rynku, Volkswagen przechodzi radykalną restrukturyzację, która obejmuje usprawnienie produkcji, przyspieszenie cykli rozwoju i ponowne przemyślenie modelu sprzedaży detalicznej pojazdów elektrycznych.
