Xiaomi は、非常に若い電気自動車部門で重要なマイルストーンに到達したばかりです。同社は、10万台目のSU7 EVが北京工場の組立ラインから出荷されたと発表した。これは、SU7 が 3 月に正式に発売されてからわずか 230 日後に行われ、この業界の新参者としては本当に驚くべき偉業です。
TheSU7はXiaomiのEV市場への最初の参入であり、現在はTesla Model 3と直接競合しています。Standard、Pro、Maxの3つのバージョンがあり、SU7の開始価格は215,900人民元（25,480ユーロ）であり、米国のライバルと比較してより手頃なオプションとなっています。 10月にXiaomiは、価格が814,900人民元（96,500ユーロ）の高性能バージョンであるSU7 Ultraも発表した。
Xiaomi の当初の目標は、年末までに SU7 シリーズの累計出荷数 100,000 に達することでした。同社は後にそれを修正し、納入マイルストーンは今月下旬に予定されている。新たな目標は、2024年末までに12万件の配送を達成することだ。
この自信は、SU7 がここ数か月で達成した好調な販売実績によって裏付けられています。シャオミは正確な月次出荷台数を明らかにしていないが、7月から9月までの出荷台数が1万台を超え、10月には2万台以上に急増したことを明らかにした。
Xiaomi は北京にある専用施設で SU7 を製造しています。この工場の第 1 段階は年間 150,000 ユニットを処理できるように設計されていますが、第 2 段階はまだ開発中です。 10 月には、工場は生産能力の 160% という驚異的な稼働率を達成しました。配送の滞りを軽減するために、Xiaomi は月間生産台数を 24,000 台に増やし、事実上、設備利用率を 200% 近くまで押し上げています。
大胆な製造目標と電気自動車のポートフォリオの拡大を推進するシャオミは、電気モビリティへの世界的な移行の加速に貢献しながら、従来の自動車大手に深刻な挑戦を挑んでいます。 SU7の勝利はシャオミにとって大きなマイルストーンとなり、国際EV市場における中国メーカーの影響力の増大を浮き彫りにした。
