小米刚刚凭借其非常年轻的电动汽车部门达到了一个重要的里程碑。该公司宣布，第10万辆SU7 EV已在北京工厂下线。这距离 SU7 于 3 月份正式推出仅 230 天，这对于行业新人来说确实是一个了不起的壮举。
SU7是小米首次进军电动汽车市场，目前与特斯拉Model 3直接竞争。SU7有标准版、专业版和最大版三个版本，起价为215,900元人民币（25,480欧元），与美国竞争对手相比，它是一个更实惠的选择。 10 月，小米还推出了 SU7 Ultra，这是一款高性能型号，售价为人民币 814,900 元（96,500 欧元）。
小米最初的目标是年底SU7系列累计出货量达到10万台。该公司后来对此进行了修改，预计将于本月晚些时候实现交付里程碑。目前的新目标是到 2024 年底交付 12 万辆。
SU7 近几个月取得的强劲销售数据支撑了这种信心。尽管小米并未透露具体的月度出货量，但据透露，7月至9月出货量突破1万台，10月飙升至2万台以上。
小米在其位于北京的专用工厂生产 SU7。该工厂一期设计年产能为 150,000 辆，二期仍在开发中。 10月份，该工厂的产能利用率达到了160%，令人印象深刻。为了缓解交付积压，小米将月产量提高至 24,000 辆，有效地将产能利用率推至近 200%。
在大胆的制造目标和不断扩大的电动汽车产品组合的推动下，小米正在对传统汽车巨头构成严峻挑战，同时帮助加速全球向电动汽车的转变。 SU7的成功标志着小米的一个重要里程碑，凸显了中国制造商在国际电动汽车市场的影响力不断上升。
