テクノロジー大手シャオミの電気自動車部門であるシャオミEVは、4月に2万8000台以上の車両を納入したとソーシャルメディアプラットフォーム微博で発表した。 Xiaomi EVの月間出荷台数は7か月連続で2万台を超えている。この数字は3月に報告された「2万9000台以上」をわずかに下回っているものの、それでも同社が直面している巨大な需要を示している。
2024 年 3 月 28 日に正式に発売された Xiaomi SU7 は、Model S と同じくらい大きいにもかかわらず、Tesla Model 3 の直接の競合他社としての地位を確立しています。Standard、Pro、Max の 3 つの異なるバージョンで提供されます。 Standard バージョンは約 25,400 ユーロ (215,900 ユーロ) という競争力のある価格から始まり、Pro バージョンと Max バージョンの価格はそれぞれ 245,900 人民元 (28,900 ユーロ) と 299,900 人民元 (35,210 ユーロ) です。 Standard モデルと Max モデルの納入は 2024 年 4 月に開始されました。
電気自動車のラインナップを拡大するため、Xiaomi EV は 2 月 27 日に SU7 Ultraon も発表しました。この高性能電気セダンは 1,548 馬力を備え、通常の SU7 の設計に基づいています。 SU7 Ultraの価格は529,900人民元（62,200ユーロ）からで、3月から納車がすでに始まっている。 Xiaomi EVは、6月か7月に発売予定の電気SUV「theYU7」の導入により、製品の拡充を計画している。
旺盛な需要と一貫した出荷台数を見ても、シャオミEVが生産能力に問題を抱えているという事実は隠せない。 CnEVPost のレポートによると、新しい SU7 を注文した顧客は現在、納期が約 40 週間かかるとのことです。これは、昨年このモデルが初めて発売されたときの約 30 週間の待機期間に比べて大幅な増加であり、受注残が増加していることを示唆しています。
Xiaomi の SU7 デビューは明らかに消費者の共感を呼びました。競争力のある価格設定、洗練されたデザイン、テクノロジーの組み合わせにより、SU7 はますます混雑する EV 環境において非常に魅力的な選択肢として位置づけられています。納期の延長により、新規参入者が市場の熱狂的な需要に応えるために生産を拡大する際に直面する課題が明らかになりました。 Xiaomi EV が現在の勢いを最大限に活用するには、生産上の問題に対処することが重要です。
