科技巨头小米旗下的电动汽车部门小米电动汽车在社交媒体平台微博上宣布，4 月份交付了超过 28,000 辆汽车。这也是小米电动车月交付量连续第七个月突破2万辆大关。虽然这个数字略低于3月份报告的“超过29,000台”，但这仍然表明该公司正在经历巨大的需求。
小米SU7于2024年3月28日正式推出，虽然尺寸与Model S一样大，但将自己定位为特斯拉Model 3的直接竞争对手。它提供三个不同的版本：Standard、Pro和Max。标准版的起价约为 25,400 欧元（215,900 人民币），而 Pro 和 Max 版本的售价分别为 245,900 元（28,900 欧元）和 299,900 元（35,210 欧元）。 Standard 和 Max 型号于 2024 年 4 月开始交付。
为了扩大其电动汽车阵容，小米电动汽车还于2月27日推出了SU7 Ultraon。这款高性能电动轿车拥有1,548马力，基于普通SU7的设计。 SU7 Ultra 起价为 529,900 元人民币（62,200 欧元），自 3 月份起已开始交付。小米电动汽车计划通过推出电动 SUV YU7 来扩大其产品范围，预计将于 6 月或 7 月上市。
旺盛的需求和稳定的交付量并不能掩盖小米电动车产能出现问题的事实。据 CnEVPost 报道，订购新款 SU7 的客户目前面临大约 40 周的交货等待时间。与去年该车型首次推出时约 30 周的初始等待期相比，这是一个巨大的飞跃，这表明订单积压不断增加。
小米SU7的首次亮相显然引起了消费者的共鸣。有竞争力的价格、时尚的设计和技术的结合使 SU7 在日益拥挤的电动汽车领域成为一个非常有吸引力的选择。交货时间的延长暴露了新进入者在扩大生产规模以满足热情的市场需求方面面临的挑战。解决生产问题对于小米电动汽车充分利用当前的势头至关重要。
