テスラは更新されたModel XandModel Sを市場に投入していますが、その更新は当初考えられていたよりもはるかに大規模なもののようです。それはすべて、ヨークが唯一のオプションではなくなり、インジケーターの軸がまだないにもかかわらず、標準の丸いステアリングホイールが顧客に提供されるようになったことから始まりました。
ステアリング ヨークが世間の注目を集める一方で、テスラは主力モデルをこっそりアップグレードしました。 Twitter ユーザーのキロワットによって最近発見された車両には、アップグレードされたカメラのセットが搭載されていました。
なぜそれが大したことなのでしょうか?テスラはしばらくの間、アップグレードされたコンポーネントの完全なスイートを Hardware 4 という名前でリリースすることを計画してきました。ここでの問題は、Hardware 4 は Cybertruck と一緒に導入される予定だったが、度重なる遅れにより棚上げされたままになっているということです。
さまざまな情報源によると、Hardware 4 には車両全体に 11 台のカメラが搭載されるとのことです。テスラはこの展開について沈黙を守ってきたが、ファンやオーナーは最新のモデルXとモデルSの車両にアップグレードされた装備の痕跡を探し求めている。これまで見たことのない一連のカメラとその超音波センサーがどこにも見当たらないモデル S を発見したのは、やはりキロワット・サーインでした。
カメラは既存のカメラとは明らかに異なり、一部はまったく新しい場所に設置されています。 Model X の 1 台は、それが Hardware 4 ロールアウトの一部であることを明らかに示す納入コードとともに写真に撮られました。何が起こっているのでしょうか?なぜテスラはこの問題を黙っているのでしょうか?
テスラにとって、電気自動車のハードウェアをアップグレードし、将来のアップグレードに備えて休止状態にしておくのは新しいことではなく、実際、そのアプローチをとるメーカーが増えています。これは、CybertruckとTeslaがModel SとModel XのHW4アップグレードを強行せざるを得なくなるのがさらに遅れることを示唆しているという噂が飛び交っている。
製造が進むにつれて、テスラはずっと前にアップグレードされたコンポーネントを注文しており、サイバートラックはすでに生産される予定だったが、新しいカメラは計画通りに出荷される予定だった。 Cybertruck はまだ雑草の中にあるため、古いコンポーネントはもう生産されておらず、新しいコンポーネントはすでに存在しています。
だからこそ、同社がひそかに HW4 のアップグレードを開始するのは理にかなっているのです。 Cybertruck が最終的に中途半端な期間内にデビューするとすると、Hardware 4 もそれに伴いデビューし、Tesla はすでに発売されている HW4 を搭載したすべての車に OTA アップデートをプッシュするだけです。 Cybertruckの発売がさらに遅れる場合、同社はModel SとModel Xの正式展開を発表するだけだろう。
