昨日の第4四半期および2022年通期決算後のテスラのQ&Aウェブキャストで、イーロン・マスク氏はテスラの車に関する詳細をいくつか共有しました。今夏のサイバートラックの限定生産を確認したことに加えて、同社のCEOは、FSD機能を大幅に向上させる次世代コンピューターを期待する必要があると述べた。
ただし、既存の顧客にとっては悪いニュースです。同氏は、現在のハードウェア 3 コンピューターを搭載した車両を所有している現在のテスラ所有者は、次期ハードウェア 4 コンピューターを車両に改造することはできないと述べた。ただ経済的にも技術的にも実現不可能です。
彼は今でも、現在のハードウェア 3 コンピュータは FSD をうまく処理でき、人間の能力を超えていると考えています。
ハードウェア 3 はハードウェア 4 ほど優れたものではありませんが、ハードウェア 3 は平均的な人間の安全性をはるかに上回ると私は確信しています。では、最終的にはどのように到達するのでしょうか。議論のために、ハードウェア 3 が人間より 200% または 300% 安全であるとすれば、ハードウェア 4 は 500% または 600% 安全になる可能性があります。その先はハードウェア5になります。しかし、本当に重要なのは、道路上の平均的な安全性を向上させることです。
以前は、所有者は Hardware2.5 から Hardware3 に移行することができ、完全自動運転パッケージを購入した多くの顧客は追加費用なしでそのアップグレードを受けられました。これにより、2022 年に完全自動運転スイートを購入した人は失望したような気分になります。特にその価格が 15,000 ドルに上昇したためです。対照的に、拡張オートパイロット オプションの価格はわずか 6,000 ドルで、信号機の検出と一時停止標識の認識のみが省略されます。
