Hier, lors de la webdiffusion de questions-réponses de Tesla suite aux résultats financiers du quatrième trimestre et de l'année 2022, Elon Musk a partagé quelques détails sur les voitures de Tesla. En plus de confirmer la production limitée du Cybertruck cet été, le PDG de la société a déclaré que nous devrions nous attendre à un ordinateur de nouvelle génération qui devrait améliorer considérablement les capacités FSD.
Cependant, il y a de mauvaises nouvelles pour les clients existants. Il a déclaré que les propriétaires actuels de Tesla dont les véhicules sont alimentés par l'ordinateur Hardware 3 actuel ne pourront pas équiper leur voiture avec le prochain ordinateur Hardware 4. Ce n’est tout simplement pas réalisable financièrement et techniquement.
Il pense toujours que l'ordinateur Hardware 3 actuel est capable de bien gérer le FSD et dépasse les capacités humaines.
Le matériel 3 ne sera pas aussi performant que le matériel 4, mais je suis convaincu que le matériel 3 dépassera jusqu’à présent la sécurité de l’humain moyen. Alors, comment pouvons-nous finalement arriver à – disons, à titre indicatif, si le matériel 3 peut être, disons, 200 % ou 300 % plus sûr que les humains, le matériel 4 pourrait être 500 % ou 600 %. Ce sera le Hardware 5 au-delà. Mais ce qui compte vraiment, c’est d’améliorer la sécurité routière moyenne.
Auparavant, les propriétaires pouvaient passer du Hardware2.5 au Hardware3, et de nombreux clients ayant acheté le package Full Self‑Driving recevaient cette mise à niveau sans frais supplémentaires. Cela laisse ceux qui ont acheté la suite Full Self‑Driving en 2022 se sentir déçus, d’autant plus que son prix a grimpé à 15 000 $. En revanche, l’option Enhanced Autopilot coûte seulement 6 000 $ et omet uniquement la détection des feux de circulation et la reconnaissance des panneaux d’arrêt.
