कल Q4 और पूरे वर्ष 2022 के वित्तीय परिणामों के बाद टेस्ला के Q&A वेबकास्ट के दौरान, एलोन मस्क ने टेस्ला की कारों के बारे में कुछ विवरण साझा किए। इस गर्मी में साइबरट्रक के सीमित उत्पादन की पुष्टि करने के अलावा, कंपनी के सीईओ ने कहा कि हमें अगली पीढ़ी के कंप्यूटर की उम्मीद करनी चाहिए जो एफएसडी क्षमताओं में काफी सुधार करेगा।
हालांकि, मौजूदा ग्राहकों के लिए बुरी खबर है। उन्होंने कहा कि वर्तमान टेस्ला मालिक जिनके वाहन वर्तमान हार्डवेयर 3 कंप्यूटर द्वारा संचालित हैं, वे आगामी हार्डवेयर 4 कंप्यूटर के साथ अपनी कारों को फिर से फिट नहीं कर पाएंगे। यह वित्तीय और तकनीकी रूप से संभव नहीं है।
वह अभी भी सोचता है कि वर्तमान हार्डवेयर 3 कंप्यूटर एफएसडी को अच्छी तरह से संभालने में सक्षम है और मानवीय क्षमताओं से अधिक है।
हार्डवेयर 3 हार्डवेयर 4 जितना अच्छा नहीं होगा, लेकिन मुझे विश्वास है कि हार्डवेयर 3 अब तक औसत मानव की सुरक्षा से कहीं बेहतर होगा। तो हम आख़िरकार कैसे पहुंचेंगे - मान लीजिए, तर्क के लिए, यदि हार्डवेयर 3, मान लीजिए, मनुष्यों की तुलना में 200% या 300% सुरक्षित हो सकता है, तो हार्डवेयर 4 500% या 600% हो सकता है। उससे आगे यह हार्डवेयर 5 होगा। लेकिन वास्तव में जो मायने रखता है वह यह है कि क्या हम सड़क पर औसत सुरक्षा में सुधार कर रहे हैं।
इससे पहले, मालिक हार्डवेयर 2.5 से हार्डवेयर 3 में संक्रमण कर सकते थे, और कई ग्राहक जिन्होंने पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग पैकेज खरीदा था, उन्हें बिना किसी अतिरिक्त लागत के वह अपग्रेड प्राप्त हुआ। इससे 2022 में फुल सेल्फ-ड्राइविंग सूट खरीदने वालों को निराशा महसूस हो रही है, खासकर जब से इसकी कीमत 15,000 डॉलर तक पहुंच गई है। इसके विपरीत, उन्नत ऑटोपायलट विकल्प की कीमत केवल $6,000 है और इसमें केवल ट्रैफिक-लाइट डिटेक्शन और स्टॉप-साइन पहचान को छोड़ दिया गया है।
