中国のテクノロジー大手シャオミの電気自動車部門であるシャオミEVは、同社初の電気自動車モデルであるSU7の納入台数が1万台目となり、重要なマイルストーンを達成した。同社は現在、年末までに10万台のSU7を納入するという野心的な目標を達成するために、生産能力の増強を目指している。
3 月 28 日に正式に発売された TheSU7 はすぐに人気を博し、限定 5,000 台のファウンダーズ エディションは即完売しました。納入は4月初旬に始まり、同社は4月29日に10,000台目の量産SU7が生産ラインから稼働したと発表した。
同社は現在、SU7に対する圧倒的な需要に応えるため、生産能力の増強に取り組んでいる。 4 月だけで、Xiaomi は 7,058 台の SU7 を納入し、月末時点で 88,063 台の確定注文がありました。 6月からは月間1万台以上の納入を目指す。
この目標を達成するために、Xiaomi EVは北京工場で2シフト生産モデルを導入し、1日の生産時間を8時間から16時間に増やしています。これにより、月産能力は20,000台近くまで増加すると予想されています。同社は生産ラインの従業員の雇用を増やし、生産量の増加に備えて設備のメンテナンスや改修も行った。 Xiaomi は社内の取り組みに加え、サプライヤーと協力して部品の安定供給を確保しています。同社はサプライヤーからの注文が約80％増加したと伝えられている。
SU7 には、Standard、Pro、Max の 3 つのトリムがあり、開始価格は 215,900 人民元 (26,000 ユーロ弱) から 299,900 人民元 (35,400 ユーロ) です。 SU7 を注文した顧客は現在、納期までに少なくとも 30 週間の待ち時間が見込まれており、Max バージョンの納期は 37 週間に延長されます。
Xiaomi の野心的な生産目標と生産能力の拡大に向けた取り組みは、電気自動車市場で主要なプレーヤーとしての地位を確立するという同社の決意を明確に示しています。 SU7 の人気の高まりと、生産上の課題に対する Xiaomi の積極的なアプローチにより、同社は 100,000 台の出荷を達成するのに有利な立場にあるように見えます。
