デンザ N7 は新幹線と同じスケジュールで進んでおり、BYD は 6 月後半にショールームに登場し、数日以内に最初の試乗が開始され、月末までに最初の納車が開始されると約束しています。 1月に名前が公表されてから6月に顧客に提供される車に至るまで、本当に急速な進歩だ。 N7は5ドア5シートのクロスオーバーで、価格4,860mmはテスラ・モ...
著者: Yuto Sato
中国NEV（新エネルギー車）ブランドの奇瑞eQ7は、上海モーターショー2023中に技術的に導入されたが、同社は今になってeQ7の公式写真とともにさらなる情報を共有している。 [ガレリア: 写真 2 枚] このEVは、重量約1,850kgの中型ファミリーSUVとして位置づけられており、後部に搭載された定格155kWの電気モーター（後...
著者: Yuto Sato
IM Motors は、2 番目の電気自動車である LS7 SUV を今年 2 月に発売しました。これに L7 電気セダンが加わり、どちらの車も非常に未来的なインテリアと最新のテクノロジーを備えています。 LS7 の発売時の価格は 309,800 人民元 (36,900 ユーロ) からでしたが、その最愛のトリムの価格は依然として 459,...
著者: Yuto Sato
ビュイックは、中国向けに最初の「ウルティアム SUV」を発表してから、2 番目のモデルを発表するまでちょうど 2 か月待った。エレクトラ 5 はテスラ モデル Y よりわずかに大きい中型 SUV ですが、まったく新しいエレクトラ 4 はその小型でスポーティな親戚です。 Buick Electra 4 は、同社が少し前に発表した Buick...
著者: Yuto Sato
初代ロータス エリーゼ S1 のデザイナーであるジュリアン トムソンは、現在 GM の車のデザインに日々を費やしています。彼のエリーゼに対する愛情は明らかに今も強い。彼は他でもない元上司のイアン・カラムと、その名にふさわしいカルムという名前のデザイン事務所を雇い、21世紀にふさわしい、素早く電動のワンオフのエリーゼを作り上げた。 最近で...
著者: Yuto Sato
2024年ポールスター2は1月に正式に発表されましたが、入手可能性と米国での価格は発表に含まれていませんでした。当時、同社はヨーロッパ版のみを発表し、ヨーロッパ市場向けの価格情報のみを共有していました。今日では状況が変わり、本当に良いニュースは、ポールスター 2 に対して 6,400 ユーロの連邦 EV 税額控除を全額受けられる方法がある...
著者: Yuto Sato
ヒュンダイ ネクソは、同社の唯一の水素燃料電池 EV です。 2018年に発売され、現行モデルは2代目となります。この中型 SUV は高度な自動運転技術と運転支援システムを備えており、WLTP 定格の航続距離は 666 km です。 Nexo は、水素燃料自動車としては走行耐久記録をほとんど持っていません。氷点下の状況と 2,200 メ...
著者: Yuto Sato
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