MG は最新のサイバー GTS コンセプトで挑戦を開始し、電動スポーツカーがどのようなものであるかという概念そのものに挑戦しました。 2024 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで公開されたこの全電気クーペは、最新の EV テクノロジーを採用しながら、ブランドのレーシング伝統に敬意を表しています。
1968 年のセブリング 12 時間レースで名を残した伝説の MGC GTS セブリング レースカーからインスピレーションを得た、サイバースター ベースのサイバー GTS コンセプトは、電気時代に向けて古典的なスポーツ クーペのビジョンを再考したものです。固定ルーフはサイバースターの格納式ソフトトップを置き換え、その結果、より滑らかなプロファイルとより空力的なシルエットが実現しました。インテリアのレイアウトはまだ明かされていないが、MGは日常の運転にさらなる実用性を提供する2+2座席構成を採用する可能性があることを示唆している。
新しい外装の下では、サイバー GTS コンセプトはサイバースター ロードスターと DNA を共有しており、同様の電動パワートレイン オプションを継承する可能性があることを示唆しています。 Cyberster は後輪駆動と全輪駆動のバリエーションを誇り、77 kWh のバッテリー パックによって最大 536 馬力を発揮します。
MG はサイバー GTS コンセプトの完全な技術仕様を発表していませんが、サイバースターとの密接な関係は、共通のコンポーネントとパフォーマンス特性を示唆しています。愛好家は、さまざまな運転の好みやニーズに応えて、さまざまな出力とバッテリー容量を予測できます。
MG は、ベテランの愛好家と EV の世界に初めて参入する人の両方をターゲットに、時代を超越したデザイン要素と最先端のテクノロジーを融合することで、電動スポーツ車両の新たな波を作り出すことを目指しています。
サイバー GTS コンセプトを量産に移行するという決定は、一般の人々の受け入れにかかっていますが、自動車コミュニティ内ではすでに大きな話題を呼んでいます。実現すれば、MGの多彩なラインナップに魅力的な追加となるだろう。
