起亜自動車は最近、ヨーロッパで生産される初の完全電気自動車であるEV4をスロバキアのジリナ工場で発売し、同社CEOは今後2年間で旧大陸でのBEV生産を3倍に増やす計画であると発表した。
起亜自動車のジリナ工場の年間生産能力は約32万台だが、残業すればこの台数は35万台まで高まる可能性がある。韓国の自動車メーカーは、2027年までに同工場で8万台以上のEV4ユニットと10万台以上のEV2ユニットを生産する計画だ。
起亜自動車の最終目標は、EV2 と EV4 の生産を 2027 年までに世界でそれぞれ 10 万台に増やすことです。これは同社の世界的なサプライチェーンの在庫を維持し、これらのモデルを収益性を高めるのに十分な量です。
目標を達成するには、起亜自動車はEV2とEV4の生産能力の構築に1億800万ユーロを投資する必要がある。
Kia のこの動きは、8 月のバッテリー式電気自動車の販売が堅調で、新しく導入された EV4 に関して報道機関と消費者の両方から好意的な評価があったことを受けてのことです。一方、EV3は欧州全土での販売拡大を加速しており、過去8カ月で4万5269台の販売を記録した。
