Polestar / 新型電気自動車・発売情報 2026 年 5 月 1 日

Google Gemini が全隊に到着すると、ポールスターのドライバーは AI アップグレードを受ける

ポールスターは、自社車両に Google Gemini を導入する主要なソフトウェア アップデートの展開を開始しました。新しいシステムは、古い Google アシスタントをはるかに洗練された AI に置き換えます。米国を皮切りに、ドライバーは機械に命令するかのようにコマンドを発行することなく、車と対話できるようになりました。 かつて車の...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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ポールスターは、自社車両に Google Gemini を導入する主要なソフトウェア アップデートの展開を開始しました。新しいシステムは、古い Google アシスタントをはるかに洗練された AI に置き換えます。米国を皮切りに、ドライバーは機械に命令するかのようにコマンドを発行することなく、車と対話できるようになりました。

かつて車の音声コマンドは使いにくく、ユーザーは正確なフレーズを記憶する必要がありました。店を見つけるには、正確な言葉を言わなければなりません。一歩間違えるとシステムが混乱してしまいます。 Polestar と Google はその時代を終わらせようとしています。 Gemini を使用すると、ドライバーは同乗者と同じように車に話しかけて「自由な会話」を行うことができます。

Google Gemini がフリート全体に展開されると、あなたの Polestar が応答するようになりました

アップグレードは無線 (OTA) アップデート経由で行われます。対象となる電気自動車の所有者は、中央のダッシュボード ディスプレイに通知が表示され、新しい AI をインストールするか、当面は従来のシステムを維持するかを選択できます。ポールスター氏は、ジェミニが最終的には古いアシスタントを完全に置き換えることになると指摘している。現在、このアップデートはアメリカ英語を使用する米国のドライバーのみが利用可能ですが、同社はすぐにさらに多くの言語と地域を追加する予定です。

人気の Polestar2、大型 SUV の Polestar3、洗練された Polestar4 をカバーする、Polestar のほぼ全ラインナップにアップデートが適用されます。ポールスターは、フィンランドで最近開催されたイベントでそのモデルを使用してテクノロジーを披露しました。唯一の例外は Polestar1 です。Polestar1 は、量産電気自動車ではなく少量生産のハイブリッド車であるため、必要なハードウェアが不足しています。

Google Gemini がフリート全体に展開されると、あなたの Polestar が応答するようになりました

このアップデートの際立った点は、複雑なコマンドの理解力が強化されたことです。以前は、単に「OK Google、スーパーマーケットを見つけて」と言っていたかもしれません。今日では、「OK Google、家に帰る途中でお店を見つけて、友達のジョーに私が来ると伝えてください」のような、より充実したリクエストを発行できるようになりました。車両は 2 つの別々の目標を認識し、最適なルートを計算し、テキスト メッセージを同時に送信します。細かい点を見落としても、新たに検索を開始する必要はありません。 AI はコンテキストを保持し、フォローアップの質問に答えることができます。

もう 1 つの追加機能は、「Hey Google、話しましょう」というフレーズで起動する Gemini Live です。このハンズフリー機能により、運転中に日常業務のサポートを求めることができます。渋滞に巻き込まれて夕食のレシピや誕生日プレゼントのアイデアが必要な場合でも、車は自然な対話を行い、道路から目を離さずに済みます。 AI は言語の壁も打ち破ります。メッセージを即座に翻訳できます。たとえば、ドライバーは英語のメッセージを話し、送信する前にそれをスウェーデン語に翻訳するように車に指示できます。

Google Gemini がフリート全体に展開されると、あなたの Polestar が応答するようになりました

この改訂版は、2018 年に始まった Polestar と Google の間の長年にわたるパートナーシップに基づいています。2020 年、Polestar2 は、Google の自動車用ソフトウェアがプリインストールされて出荷された世界初の自動車となりました。 Tesla のような企業が独自のプラットフォームをゼロから開発する一方で、Polestar は Google と協力することを選択し、新機能の展開を加速しました。最近の例は、Polestar4 の「ライブ レーン ガイダンス」です。これは、車のカメラを使用して、交通量の多い高速道路でドライバーを正しい車線に配置し続けるため、ソフトウェア バージョン 4.2.9 または 4.2.10 が必要です。

ポールスター社の上級幹部であるハンス・ブレッケルト氏は、この開発はユーザーが電気自動車と対話する方法における大きな変革であると説明しています。同氏は、これはドライバーにとって AI の可能性を最大限に引き出すための単なる最初のステップであると考えています。ポールスター ブランドを率いるマイケル ローシェラー氏も同様に、自社の電気自動車が現代的な雰囲気を維持できるよう、こうしたデジタル機能の強化を推進しています。ポールスターは、人間の自然な音声パターンを優先することで、車両を単なる実用品から協力的なコンパニオンに変えることを目指しています。

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