Polestar a commencé à déployer une mise à jour logicielle majeure qui introduit Google Gemini dans ses véhicules. Le nouveau système remplace l'ancien Google Assistant par une IA beaucoup plus sophistiquée. Depuis les États-Unis, les conducteurs peuvent désormais interagir avec leur voiture sans émettre de commandes comme s’il s’agissait d’une machine.
Les commandes vocales dans les voitures étaient autrefois maladroites, exigeant que les utilisateurs mémorisent des phrases exactes. Pour localiser un magasin, il fallait prononcer les mots précis ; tout faux pas perturberait le système. Polestar et Google mettent fin à cette époque. Avec Gemini, les conducteurs peuvent engager une « conversation fluide », s'adressant à la voiture comme ils le feraient à un autre passager.
La mise à niveau arrive via une mise à jour over-the-air (OTA). Les propriétaires de véhicules électriques éligibles verront une notification sur l’écran central du tableau de bord et pourront choisir d’installer la nouvelle IA ou de conserver l’ancien système pour le moment. Polestar note que Gemini remplacera éventuellement entièrement l'ancien assistant. Actuellement, la mise à jour n'est disponible que pour les conducteurs américains utilisant l'anglais américain, mais la société prévoit d'ajouter prochainement d'autres langues et régions.
Presque toute la gamme Polestar recevra la mise à jour, couvrant la populaire Polestar2, le grand SUV Polestar3 et l'élégante Polestar4. Le prochain grand tourer Polestar5 est également inclus ; Polestar a présenté cette technologie lors d'un récent événement en Finlande en utilisant ce modèle. La seule exception est la Polestar1, qui ne dispose pas du matériel requis car il s’agit d’un véhicule hybride à faible volume plutôt que d’un véhicule électrique produit en série.
Un aspect remarquable de cette mise à jour est la compréhension améliorée des commandes complexes par la voiture. Auparavant, vous auriez peut-être simplement dit : « Ok Google, trouve un supermarché ». Aujourd'hui, vous pouvez émettre une requête plus riche telle que : "Ok Google, trouvons un magasin sur le chemin du retour et disons à mon ami Joe que je viens". Le véhicule reconnaît les deux objectifs distincts, calcule l'itinéraire optimal et envoie le message texte simultanément. Vous n’aurez pas besoin de lancer une nouvelle recherche si vous négligez un petit détail ; l'IA conserve le contexte et peut répondre aux questions de suivi.
Un autre ajout est Gemini Live, activé avec la phrase « Hey Google, parlons-en ». Cette fonction mains libres vous permet de demander de l'aide pour les tâches quotidiennes pendant que vous conduisez. Que vous soyez coincé dans les embouteillages et que vous ayez besoin d'une recette de dîner ou d'une idée de cadeau d'anniversaire, la voiture engage un dialogue naturel, vous permettant de garder les yeux sur la route. L’IA brise également les barrières linguistiques ; il peut traduire instantanément les messages. Par exemple, un conducteur peut prononcer un message en anglais et demander à la voiture de le traduire en suédois avant de l'envoyer.
Cette révision s'appuie sur un partenariat de longue date entre Polestar et Google qui a débuté en 2018. En 2020, la Polestar2 est devenue la première voiture au monde à être livrée avec le logiciel automobile de Google préinstallé. Alors que des entreprises comme Tesla développent leurs propres plateformes à partir de zéro, Polestar a choisi de collaborer avec Google, accélérant ainsi le déploiement de nouvelles fonctionnalités. Un exemple récent est le « Live Lane Guidance » sur la Polestar4, qui utilise les caméras de la voiture pour maintenir les conducteurs alignés dans la bonne voie sur les autoroutes très fréquentées et nécessite la version logicielle 4.2.9 ou 4.2.10.
Hans Bleckert, cadre supérieur chez Polestar, décrit ce développement comme une transformation significative dans la façon dont les utilisateurs interagissent avec leurs véhicules électriques. Il y voit simplement la première étape vers l’exploitation du plein potentiel de l’IA pour les conducteurs. Michael Lohscheller, qui dirige la marque Polestar, défend également ces améliorations numériques pour garantir que leurs voitures électriques conservent une ambiance contemporaine. En donnant la priorité aux modèles naturels de parole humaine, Polestar vise à transformer le véhicule d'un simple utilitaire en un compagnon de soutien.
