著者: Hina Kobayashi
EV試乗レポート・レビュー - ページ 32 - Autiva
EV試乗レポート・レビュー - ページ 32
著者: Hina Kobayashi
29/08/2024
中国企業が全固体電池を発表、2026年の量産を目指す
広州にある澎輝能源という中国企業が初の全固体電池を発表し、市場で既存のプレーヤーを打ち負かす可能性がある。このソリューションのエネルギー密度は 280 Wh/kg ですが、現在の最上位リチウムイオン バッテリーが最大 250 Wh/kg に達することを考えると、これは特に印象的なことではありませんが、ここでの落とし穴は、今日の EV で使...
著者: Miyu Yoshida
29/08/2024
100kWhのバッテリーと400kWの急速充電を搭載したスマート #5 電気クロスオーバーがデビュー
スマートは、かつてはコンパクトシティカー、そして最近では電動クロスオーバーで知られていましたが、まったく新しい #5 クロスオーバーを発表しました。 Smart はまだ出力数値を明らかにしていませんが、#5 には 100 kWh 800V バッテリー パックが搭載されており、CLTC サイクルで 740 km 以上という驚異的な航続距離...
著者: Miyu Yoshida
28/08/2024
日産の全電動GT-Rが全固体電池と1,000kWの電力を搭載して発表
現時点では全固体電池が登場してしばらく経ちますが、2027年にはついに多くの自動車メーカーが全固体電池を搭載した最初の車両を発売する年になるかもしれません。日産は、この技術を初公開するために非常に特別な車両、つまり初の全電気式GT-Rを選んだようだ。 日産のグローバル副社長、イワン・エスピノーサ氏は、全固体電池はスペースを大幅に節約し、...
著者: Miyu Yoshida
27/08/2024
サムスンはクアルコムと提携して次世代車載インフォテインメントおよびADASシステムを構築
サムスンは米国の半導体大手クアルコム・テクノロジーズとの提携を発表した。この提携では、さまざまな自動車アプリケーション、特に車載インフォテインメントおよび運転支援システム向けの高度なチップの製造に焦点を当てます。 このパートナーシップの中心となるのは、クアルコムの Snapdragon デジタル シャーシでの使用が認定されている、Sam...
著者: Kaito Sasaki
24/08/2024
フォルクスワーゲン、EV販売低迷を受けて電池工場の生産能力を削減
フォルクスワーゲンは、最近のEV販売不振を踏まえ、EV用バッテリーセル工場計画を縮小することを決定した。同社は欧州と北米での展開を縮小しており、EV市場の動向に応じて将来を再検討する。 VWは2021年、2030年までに6つのバッテリーセル工場を建設し、合計年間生産能力は240GWhになると発表した。ヨーロッパでは、ドイツのザルツギッタ...
著者: Miyu Yoshida
13/08/2024
EVのバッテリーコストは2008年以来90％暴落、最新の数字が明らかに
電気自動車市場は、過去 15 年間で目覚ましい変化を遂げました。かつてはニッチで高価な製品であったものが、最も重要なコンポーネントであるバッテリーのコストが大幅に削減されたことにより、急速に主流になりつつあります。 米国エネルギー省自動車技術局による新しい調査では、2008 年から 2023 年の間に EV バッテリーのコストが驚くべき...
著者: Miyu Yoshida
