GMは火遊びをしているのか？私たちは皆、自動車会社が独自のソフトウェアを開発しようとすると何が起こるかを見たことがあります。うまく仕事をこなせる人もいれば、惨めに失敗する人もいます。はい、VW さん、私たちはあなたに注目しています。 GMデジタル責任者のエドワード・カマー氏とエグゼクティブコックピットディレクターのマイク・ヒムシュ氏による...
著者: Sota Kato
上海でのカンファレンス中に、Meizu は Meizu 20 シリーズのフラッグシップモデルを発表しましたが、車両用の新しい Flyme Auto ソフトウェアも紹介しました。オンボード インターフェイスは、シームレスなネイティブ エクスペリエンスと Meizu 携帯電話との緊密な統合を提供するように設計されています。 まず、同期が非常...
著者: Sota Kato
日産はアリヤの製造に常に問題を抱えているかもしれないが、だからといって新しいバージョンのEVの導入を止めるわけではない。その好例として、ヨーロッパでは現在、290 kW (389 hp) の出力を発生する Ariya Evolve+ e-4ORCE と呼ばれる新しい最上位バージョンを含む 3 つの新しいトリムが販売されています。これはすで...
著者: Yuto Sato
昨年、ランチアがデザイン言語のプロトタイプとなるはずだったものを外したとき、最初の反応は少々ショックだった。誰もがランチア デルタ インテグラーレの復活を期待していたようですが、代わりに同社はボートの設計に着手しました。ありがたいことに、そうではありません。 ランチアのCEO、ルカ・ナポリターノは、次期ランチアコンセプトの最初の画像を公...
著者: Yuto Sato
ルノーは、次期電気自動車ルノー 5 の 9 台のプロトタイプをテストしています。「ミュール」として知られるこのテスト車両は、来年市場に発売される前に性能を微調整するために使用されます。これらのミュールは、量産モデルと同じプラットフォーム、パワートレイン、バッテリーを備えていますが、クリオのシルエットに基づいたデザインが施されています。 ...
著者: Yuto Sato
ファーウェイは既存および新規の自動車メーカーへのEV技術の供給ペースを高めている。ほぼ毎週、このテクノロジー巨人が提供するテクノロジーを基にして新しいブランドが構築されているというニュースを耳にします。今回の顧客は、Seres、BYD、Huawei というおなじみのトリオによって確立されました。 新しいEVプレーヤーはランディアンと呼ば...
著者: Yuto Sato
メルセデス・マイバッハは4月17日の上海モーターショーで正式に発表され、メルセデスのマーケティングマシンはすでに最初のティーザーイメージを量産している。しかし、最初の画像は、銀色のカバーの下にあるマイバッハの電気 SUV という、不可解なものです。 ありがたいことに、インターネットには、今後登場する高級 SUV の画像がさらにたくさんあ...
著者: Yuto Sato
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