テスラが自動運転技術の約束に関して少し野心的であったことが、痛いほど明らかになりつつある。同社の完全自動運転（FSD）プログラムに関する最新の進捗状況は、テスラ愛好家の忍耐力を真剣に試している。 EVの先駆者である同社は自動運転のバラ色の絵を描き続けているが、現実はそのレトリックよりも遅れをとっているようだ。 テスラは、FSDプログラム...
著者: Yuto Sato
自動車業界は根本的な変革を遂げており、ルノー グループは、持続可能なモビリティへの移行において主要なプレーヤーとして認められることを望んでいます。同社は欧州で2040年までに、世界では2050年までにカーボンニュートラルを達成すると約束した。この野心的な戦略を担当するのはルノーの電気自動車専門事業体であるアンペールで、2035年までにさら...
著者: Yuto Sato
ヒュンダイは、INITIUM 水素燃料電池電気自動車 (FCEV) コンセプトを発表しました。この車は、ヒュンダイがまだ水素発電を諦めていないことを証明している（おそらくそうすべきではあるが）。しかし、もっと重要なのは、人々の話題を確実に集める、印象的な新しいデザイン言語を導入していることです。 INITIUMは、水素燃料電池開発におけ...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンは経費削減のため一連の抜本的な対策を計画していると報じられている。これらには、ドイツ国内にある最大３つの工場の閉鎖を回避するため、数万人の労働者の解雇や少なくとも１０％の給与削減の可能性が含まれる。 このニュースは、最近ヴォルフスブルク本社で抗議活動を行ったフォルクスワーゲン従業員にとって打撃となった。当然のことながら...
著者: Yuto Sato
著者: Yuto Sato
テスラは今月初め、「株価が上がり、投資家（あなた自身を含む）が幸せになるように、もっと株を買ってください」というヘイル・メアリーの誇大宣伝劇、サイバーキャブ（あるいはロボタクシーだったのか？）を発表した。私たちはそれを夢物語と呼びますが、より明らかに誇大広告であり、人々がテスラ株に投資し続け、イーロン・マスクが毎日ますます裕福になることを...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンは、ドイツの3つの工場を閉鎖する計画を明らかにした数日後、ベルギーのブリュッセルにあるアウディ工場の閉鎖を発表した。アウディ Q8 E-トロンエレクトリック SUV を生産するブリュッセル工場は、2025 年 2 月 28 日に操業を停止する予定です。 閉鎖により約3000人の雇用が失われることになるため、労働組合の強...
著者: Yuto Sato
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