NIO にはショールームはありませんが、同社には NIO ハウスがあります。全体的なアプローチはより顧客重視であり、車が主要なポイントではない家族向けの環境に多大な力を入れています。しかし同時に、車は人間中心のアプローチの非常に重要な部分でもあります。これは非常にうまく機能し、顧客は概して好意的に驚き、NIO のブランドイメージは非常にポ...
著者: Miyu Yoshida
テスラは水曜日、ギガ・ベルリンを現在の場所に隣接する土地に拡張する申請を正式に提出した。現在、ギガ ベルリンの敷地面積は 300 ヘクタール (741 エーカー) ですが、同社は工場をさらに拡張するためにさらに 100 ヘクタール (250 エーカー) の土地を追加したいと考えています。 テスラはギガ ベルリンでの製造を強化し始めたばか...
著者: Yuto Sato
あなたのビジネスを有名にする確実な方法が 1 つあります。 それは、世界的大手企業から訴えられる模倣犯になることです。北京エステテックテクノロジーは、実際に独自の設計を考案するのではなく、その戦略を採用することにしました。そして、世界中のあらゆるデザインの中から、まさに世界的に知られている、クラシックな Mini 以外には誰も想像できない...
著者: Aoi Tanaka
BYD は中国でシールの予約注文を開始しました。ライバルの Tesla Model3 には 4 つのトリムがあり、そのうち 3 つは後輪駆動で、最も航続距離の長いバージョンは全輪駆動です。 以下は、政府の奨励金が適用された後の簡潔な価格の概要です。対照的に、Tesla Model3 後輪駆動バージョンの価格は 279,900 人民元から...
著者: Miyu Yoshida
情報は限られており、Buick China が公開した画像は 3 枚だけですが、それらは好奇心を掻き立てます。この車は「Electra-X Concept」と名付けられ、GM の Ultium プラットフォーム上に構築された Buick の初の SUV です。 これは、間違いなく 2020 年に発表された Electra プロトタイプを...
著者: Yuto Sato
Lucid は挫折に直面し続けています。同社は依然として電気自動車「Air」の生産を増やすのに苦労しており、現在、すでに走行している車両もリコールしなければならない。納入された 1,117 台もの Air が、グラス コックピット ディスプレイに接続するイーサネット ワイヤリング ハーネスの問題の影響を受ける可能性があります。この問題は、...
著者: Nanami Matsumoto
テスラは、自社車両に新しいソフトウェア アップデート (2022.16.0.2) を展開し、いくつかの注目すべき機能強化を導入しています。顕著な改善点は、予測される横風、向かい風、湿度、周囲温度を組み込んで航行エネルギー予測をアップグレードし、より正確な航続距離の推定を提供することです。 ファームウェアのアップグレードでは複数のメディア...
著者: Riku Yamada
フィアット・クライスラーとPSA（プジョーとオペルの親会社）の合併により設立された自動車大手ステランティスは、米国内に新しい施設を設立するために電池メーカーのサムスンSDIと提携することを明らかにした。 この共同事業では、インディアナ州ココモに電池製造拠点を建設するために25億ドル（23億ユーロ）以上を投じる予定だ。この施設の起工式は今...
著者: Miyu Yoshida
ポールスターは、2017 年に独立したブランドとして独立して以来、話題を呼び続けています。ボルボと吉利が所有しており、親会社のテクノロジーを多く活用していますが、そのスタイル、テクノロジーの選択、およびビジネス戦略は、際立って新鮮なものとして際立っています。 比較的若い自動車メーカーにとっての最新のステップは、最初の金融投資です。ポール...
著者: Miyu Yoshida
家ではこれを試さないでください。この冒険を主導し、日産アリアを運転するクリス・ラムジーは、明らかにこれらの警告に注意を払っていません。ほんの数年前、彼は妻と一緒に旧型の日産リーフでモンゴルラリーを完走しました。はい - 電気自動車でヨーロッパとアジアを 16,000 キロメートル (9,940 マイル) 走行します。レンジ不安？おそらく聞...
著者: Yuto Sato
VW ID.1は2020年から噂されており、2023年までに発売される予定だったが、2025年まで発売されないことがわかった。VWは最初のデザインに満足していないようで、ゼロからやり直しを繰り返した。トリニティプロジェクトが発表されて以来、このドイツの自動車メーカーは、最小の電気自動車フォルクスワーゲンをできるだけ早く顧客に提供するよう多...
著者: Riku Yamada
メルセデス・ベンツは、高級感の向上に向けた戦略的転換を宣言し、コンパクトなAクラスとBクラスのモデルには、より大型で高級な製品を配置するスペースが生まれることを示唆している。この変化にも関わらず、同ブランドはテスラ モデル 3 や BMW i4 の市場シェアに挑戦するために設計された全電気式 C クラスの発売に引き続き取り組んでいます。 ...
著者: Nanami Matsumoto
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