Stellantis / バッテリー技術・劣化検証 • 2022 年 5 月 25 日

ステランティスとサムスンSDIが米国に新しい電池工場を立ち上げ、未来を動かす

フィアット・クライスラーとPSA(プジョーとオペルの親会社)の合併により設立された自動車大手ステランティスは、米国内に新しい施設を設立するために電池メーカーのサムスンSDIと提携することを明らかにした。 この共同事業では、インディアナ州ココモに電池製造拠点を建設するために25億ドル(23億ユーロ)以上を投じる予定だ。この施設の起工式は今...

Miyu Yoshida

著者: Miyu Yoshida

掲載: Autiva

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フィアット・クライスラーとPSA(プジョーとオペルの親会社)の合併により設立された自動車大手ステランティスは、米国内に新しい施設を設立するために電池メーカーのサムスンSDIと提携することを明らかにした。

この共同事業では、インディアナ州ココモに電池製造拠点を建設するために25億ドル(23億ユーロ)以上を投じる予定だ。この施設の起工式は今年後半に行われ、2025 年の第 1 四半期に操業が開始される予定です。

ステランティスとサムスンSDIが米国の新しい電池工場を発表

この施設は、2025 年までに生産量 23 GWh (ギガワット時) に達することを目指しており、その能力を 33 GWh に拡大し、その後数年でさらに高いレベルに拡大する計画もあります。

サムスンSDIは、電気自動車のバッテリーセルの製造に自社の先進的なPRiMX技術を活用する。この特定のテクノロジーは、今年の CES 展示会で一般公開されました。

このバッテリー施設は、ジープ、フィアット、クライスラー、シトロエン、ダッジ、マセラティ、オペル、プジョー、RAMの全電気自動車への野望を前進させる上で極めて重要であり、2030年までに完全移行を目標としています。これらの取り組みは、同年までに最大500万台の電気自動車を市場に送り出すことを目標とするステランティスの「Dare Forward 2030」ロードマップと一致しています。

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