オペルは、デザインをわずかに変更し、より合理化された構成を備えた新しいMokka Electricモデル2025年を発表しました。新しい Mokka には、115 kW の出力と 54 kWh のバッテリーを搭載した 1 つのバリエーションのみが提供されます。 以前は、Opel Mokka Electric は 2 つの構成で提供されて...
著者: Yuto Sato
著者: Hina Kobayashi
今年のSnapdragon Summitで、クアルコムは自動車業界向けに2つの新しいハイエンドチップ、Snapdragon Cockpit EliteとSnapdragon Ride Eliteを発表しました。この 2 つのチップは同社の Snapdragon Digital Chassis ポートフォリオの一部であり、Qualcomm ...
著者: Yuto Sato
終わりのない論争の的となっている電動ピックアップトラック、テスラ サイバートラックが、またもや問題に見舞われている。トラックの走行距離を大幅に伸ばすはずだったオプションのレンジエクステンダーの導入が遅れ、当初の約束よりも航続距離が短くなる見通しだ。 テスラが 2019 年に初めてサイバートラックを発表したとき、航続距離 805 km 以...
著者: Riku Yamada
中国のEV市場は、革新的な新モデルが毎週のように登場しており、減速の兆しは見られない。最新かつおそらく最も興味深いエントリーの 1 つは、Changan Nevo E07 です。ピックアップトラックに変形できるというユニークな機能を備えたSUVです。この賢い設計は 2 つの問題に同時に対処します。つまり、中国でのピックアップ トラックの規...
著者: Yuto Sato
Audi S6 Sportback e-tron のエクステリア デザイン、キャビン レイアウト、技術仕様の詳細な概要をご覧ください。
著者: Hina Kobayashi
本日、メルセデスは初のバッテリーリサイクル工場を開設したことを誇らしげに発表した。ドイツ南部のクッペンハイムに位置し、機械湿式冶金プロセスにより、96% 以上の回収率が見込まれます。屋根には太陽光発電システムが装備されているため、正味CO2ニュートラルでもあり、メルセデスは数千万ユーロの費用がかかる自社施設でバッテリーのリサイクルループを...
著者: Miyu Yoshida
長安汽車の電気自動車子会社ディーパルは、過去3カ月で2台目の新モデルとなるコンパクトSUV「S05」を発売した。これは、5月にデビューしたL07セダンに続く注目の製品だ。 S05 には、バッテリー電動バージョンと長距離電動 (EREV) バージョンの両方があります。 Deepal S05 の正式な開始価格は 119,900 人民元 (約...
著者: Riku Yamada
最新の報道によると、中国の自動車メーカーBYDisは独自のスマート運転システムの発売を準備しているという。これまで先進運転支援システムをサードパーティのソリューションに依存してきた同社にとって、これは重要な一歩となるだろう。 早ければ11月にもリリースされる予定で、BYD独自のアルゴリズムが同社のDiPilotスマート運転プラットフォー...
著者: Yuto Sato
テスラは最近、夢物語を発表しましたが、それをロボタクシーと呼ぶのか、それともサイバーキャブと呼ぶのか（それともサイバーキャブなのか？）まだ決めかねています。言っておきますが、これは実際に完成した、すぐに出荷できる製品、またはそれに近いものではなく、アイデアです。イーロン・マスクがテスラの次の大きな誇大宣伝サイクルを推進するのに役立つことを...
著者: Sota Kato
テスラは2019年にサイバートラックを発表し、2023年後半に発売する前に、払い戻し可能な100ドルのデポジットで購入者から予約を集めた。それらの数は非常に多く、記入するには何年もかかりましたが、実際に改宗したものはほとんどなかったようです。 本日より、誰でもテスラのコンフィギュレーターを開いて、予約なしでサイバートラックを注文できるよ...
著者: Yuto Sato
キャディラチャは、難しいヨーロッパ市場での地位を築くのにしばしば苦労しました。歴史的に、ヨーロッパのバイヤーはメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの自国ブランドを好み、キャデラックは傍観者でした。そうですね、どうやら潮目が変わりつつあるようです。 予想外の番狂わせで、全電動SUVのキャデラック リリックが、名誉ある2024年ドイツ・...
著者: Yuto Sato
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