本日、メルセデスは初のバッテリーリサイクル工場を開設したことを誇らしげに発表した。ドイツ南部のクッペンハイムに位置し、機械湿式冶金プロセスにより、96% 以上の回収率が見込まれます。屋根には太陽光発電システムが装備されているため、正味CO2ニュートラルでもあり、メルセデスは数千万ユーロの費用がかかる自社施設でバッテリーのリサイクルループを...
著者: Miyu Yoshida
長安汽車の電気自動車子会社ディーパルは、過去3カ月で2台目の新モデルとなるコンパクトSUV「S05」を発売した。これは、5月にデビューしたL07セダンに続く注目の製品だ。 S05 には、バッテリー電動バージョンと長距離電動 (EREV) バージョンの両方があります。 Deepal S05 の正式な開始価格は 119,900 人民元 (約...
著者: Riku Yamada
最新の報道によると、中国の自動車メーカーBYDisは独自のスマート運転システムの発売を準備しているという。これまで先進運転支援システムをサードパーティのソリューションに依存してきた同社にとって、これは重要な一歩となるだろう。 早ければ11月にもリリースされる予定で、BYD独自のアルゴリズムが同社のDiPilotスマート運転プラットフォー...
著者: Yuto Sato
テスラは最近、夢物語を発表しましたが、それをロボタクシーと呼ぶのか、それともサイバーキャブと呼ぶのか（それともサイバーキャブなのか？）まだ決めかねています。言っておきますが、これは実際に完成した、すぐに出荷できる製品、またはそれに近いものではなく、アイデアです。イーロン・マスクがテスラの次の大きな誇大宣伝サイクルを推進するのに役立つことを...
著者: Sota Kato
テスラは2019年にサイバートラックを発表し、2023年後半に発売する前に、払い戻し可能な100ドルのデポジットで購入者から予約を集めた。それらの数は非常に多く、記入するには何年もかかりましたが、実際に改宗したものはほとんどなかったようです。 本日より、誰でもテスラのコンフィギュレーターを開いて、予約なしでサイバートラックを注文できるよ...
著者: Yuto Sato
キャディラチャは、難しいヨーロッパ市場での地位を築くのにしばしば苦労しました。歴史的に、ヨーロッパのバイヤーはメルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの自国ブランドを好み、キャデラックは傍観者でした。そうですね、どうやら潮目が変わりつつあるようです。 予想外の番狂わせで、全電動SUVのキャデラック リリックが、名誉ある2024年ドイツ・...
著者: Yuto Sato
完全自動運転（FSD）技術を中国に導入するというテスラの野心的な計画は、行き詰まっているようだ。電気自動車大手は当初、2025年第1四半期の発売を計画していたが、最近の報道によると、規制上のハードルにより遅れが生じる可能性があることが示唆されている。 テスラの FSD は、運転自動化を強化するために設計された一連の機能で、ドライバーの介...
著者: Sota Kato
日産は、英国市場にアリヤ ニスモを導入することで、電動 SUV ラインナップに本格的なスパイスを加えています。アリヤのこのパフォーマンス調整バージョンは、電動パワートレインの瞬時のトルクとニスモのレーシングヘリテージを融合させ、スリリングなドライビングエクスペリエンスを提供することを約束します。 アリヤ ニスマウンドの価格は 56,62...
著者: Yuto Sato
メルセデス・ベンツは、2025 年のラインナップに一連のエキサイティングなアップデートをもたらします。ドイツの自動車メーカーは、人気のセダン EQE および EQS に大容量バッテリーを追加し、象徴的な G クラス SUV の電気バージョンもアメリカ市場に導入しています。 EQE 350+ および EQE 500 には、96 キロワット...
著者: Nanami Matsumoto
電気自動車業界はコラボレーションに慣れていますが、最もエキサイティングな可能性を秘めたコラボレーションは実現しませんでした。 Appleが革新的なバッテリーシステムを開発するために、中国のEVおよびバッテリー大手のBYDと提携したことが判明した。 2017 年頃に行われたこの秘密の共同研究は、リン酸鉄リチウム (LFP) 電池に焦点を当て...
著者: Miyu Yoshida
2035年までに新型ガソリン車とディーゼル車を禁止する欧州連合の計画が、地元メーカーBMWの反発に直面している。スポーティな運転体験と高級車で知られるドイツの大手企業は、欧州の電気自動車用バッテリーの中国への依存を高める可能性があるとして、EUに禁止措置を再検討するよう求めている。 BMWのオリバー・ツィプセ最高経営責任者（CEO）はパ...
著者: Yuto Sato
パリオートショーは常に自動車技術革新の温床であり、今年、中国のEV大手BYDは、シーリオン7EVの欧州発売に光の街を選びました。中国では以前はシーリオン07として知られていたこのSUVは、BYDの欧州電気自動車市場での拠点拡大に貢献するはずだ。 パリオートショーにおけるBYDの存在感は急速に拡大している。ちょうど 2 年前、このイベント...
著者: Yuto Sato
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