アウディは、2025年アウディQ6スポーツバックE-トロンの米国での正式発売により、電気自動車のラインナップを拡大しています。スポーツバック モデルは、より伝統的な Q6 E-Tron SUV の流行に敏感な兄弟車として位置付けられており、洗練されたクーペのようなデザインを好むバイヤーに注目しています。プレミアム EV の世界へのこの新た...
著者: Yuto Sato
中国の自動車メーカー XPengis は、競争の激しいヨーロッパの電気自動車市場に大きく進出し、2025 年に G6 および G9 SUV を正式に発売します。名誉ある 2025 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで発表されたこれらの新しい電気自動車は、本格的な技術力をもたらし、特に充電速度が印象的です。 新モデルの予約注...
著者: Yuto Sato
テスラは最新のソフトウェア アップデート 2025.26 の展開を開始し、話題の Grok 人工知能を自社の電気自動車に導入しました。ただし、車の新しい頭脳とチャットしたいドライバーは、現時点ではその機能が制限されていることに気づくでしょう。 新しい Grok (ベータ) 機能は大きな前進として提示されていますが、その現在の機能は、統合...
著者: Yuto Sato
テクノロジー大手のファーウェイと伝統的な自動車メーカーである北京汽車集団は、最新作であるStelato S9Tの完成を発表した。今週公開された公式画像では、洗練されたステーションワゴンが明らかになり、中国で足場を築き始めたばかりの市場セグメントに自信を持って参入していることが示されている。 Harmony Intelligent Mobi...
著者: Yuto Sato
私たちは、Lucid Air Grand Touring の実際のパフォーマンスと競合他社との比較を評価します。
著者: Hina Kobayashi
Xiaomi YU7のデビューは嵐のようにやってきては去りましたが、埃はまだ収まっていません。この中国の革命的なSUVについて深く調べれば調べるほど、より多くの発見が得られます。そして、それはテスラモデルYよりも大きいにもかかわらず、シャオミが主なライバルとしてテスラのSUVを選んだことには誰も疑問の余地がありません。そして、この新参者は...
著者: Yuto Sato
Nioumbrella 傘下の新ブランド Onvo は、EV 業界が注目する価格帯で L90 SUV の先行販売を開始しました。この発売は、中国で最も成功している電気自動車メーカーの 1 つである Li Auto に対する直接的かつ積極的な挑戦であり、かなりの夏の対決の舞台を整えています。 Onvo L90 のプレセール開始価格は 27...
著者: Miyu Yoshida
MG は最近、手頃な価格の電気自動車で知られるブランドですが、プレミアム市場に大きく舵を切りつつあります。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで同社は、新たなハイテクの旗印の下、MG IM5サルーンとMG IM6 SUVという2つの新モデルを発表し、電気自動車分野で既存の巨人に挑戦した。 MG の親会社である SAIC Moto...
著者: Yuto Sato
Xiaomi は文字通り電気自動車の世界に突入しました。同社の自動車部門であるシャオミオートは、中国で30万台目の自動車を納入したと発表した。これは重要な成果ですが、数字だけではありません。最初の車が市場に投入されてからわずか 15 か月という短期間での達成は、自動車業界全体の注目を集めました。 この急速なペースは、最初の納入以来、毎日...
著者: Yuto Sato
ポルシェはタイカンに新鮮な外観と付加価値を与えています。ドイツの自動車メーカーは、2026 タイカン ブラック エディションを発表しました。これは、多数の望ましい機能とステルスなモノクロの美学をバンドルした特別モデルです。 2025 年上半期、ポルシェは米国で 2,083 台のタイカンを販売しましたが、これは前年比 1.4% 増とわずか...
著者: Miyu Yoshida
ヒュンダイは、最新作の Ioniq 6 N で電気自動車市場に大量のアドレナリンを注入しています。一部のアナリストが EV 販売の伸びの鈍化を指摘する中、ヒュンダイの高性能 N 部門は、合理化された Ioniq 6sedan を運転愛好家向けに設計された強力なマシンに変えました。 この新しいモデルは、評価の高い Ioniq 5 N に続...
著者: Yuto Sato
キアのEV2は現在、ヨーロッパのアルプスのどこかでテスト中に発見されており、以下に埋め込まれたスパイビデオでわかるように、ドイツのナンバープレートを付けています。 もちろん、この車は厳重にカモフラージュされているが、それでもそのシルエットは非常に鮮明で、EV9と同様にEV3に似ている。このデザイン言語が Kia の製品群を引き継いでいる...
著者: Yuto Sato
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